1月14日7時(shí)5分，湛江西到廣州南C7730次列車開出，這是2025年春運(yùn)湛江西站開出的第一趟列車。（1月15日《湛江日?qǐng)?bào)》）
1月14日是2025年春運(yùn)的第一天，車站開始熙熙攘攘，回家的氣氛越來越濃?！盎丶疫^年”，短短四個(gè)字，承載著國人對(duì)團(tuán)圓的殷切期盼，匯聚成每年春運(yùn)的浩浩蕩蕩人潮。筆者留意到，與往年相比，今年湛江日?qǐng)?bào)的春運(yùn)報(bào)道中有了更多細(xì)節(jié)描寫。而正是這些不起眼的細(xì)節(jié)，讓人感受到了湛江春運(yùn)的溫度。
對(duì)于老百姓而言，春運(yùn)的運(yùn)力如何，是重中之重。應(yīng)對(duì)增長客流，湛江西站精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”，靈活加開凌晨夜間高鐵、重聯(lián)車，增開多對(duì)動(dòng)車組列車；吳川站根據(jù)客流動(dòng)態(tài)調(diào)整車次安排，雖受施工影響，但仍全力保障運(yùn)輸能力。這些細(xì)節(jié)，體現(xiàn)出鐵路部門對(duì)旅客“走得了”需求的關(guān)切，精準(zhǔn)匹配運(yùn)量與客流量，避免旅客因買不到票滯留，讓回家過年的第一步便順?biāo)鞜o憂。
如果說鐵路運(yùn)力的提升是一項(xiàng)“硬指標(biāo)”，那么，諸多服務(wù)舉措則讓旅客的出行品質(zhì)有了很大的改善，鐵路服務(wù)“軟實(shí)力”得到了充分釋放。比如，為了讓旅客進(jìn)站候檢更便捷，湛江西站“將安檢通道整體往后移，增加2臺(tái)安檢儀，安檢通道由4條增至6條，進(jìn)站候檢區(qū)域擴(kuò)大”，吳川站新建站房“面積擴(kuò)大近4倍，其中候車室面積2680平方米，可同時(shí)容納1200人候車”。這些改變看似“常規(guī)動(dòng)作”，卻極大提升了旅客的通行效率。旅客不用在漫長的安檢隊(duì)伍中焦急等待，不用在復(fù)雜的站臺(tái)間匆忙奔波，讓這趟春運(yùn)之旅變得更加從容。
服務(wù)設(shè)施的完善，更是將溫暖滲透到每一處角落。從湛江西站的“金海鷗”黨員服務(wù)崗，為旅客提供車票退改簽等貼心服務(wù)，到吳川站設(shè)置愛心候車區(qū)、母嬰室；從增設(shè)免費(fèi)充電區(qū)滿足旅客電子設(shè)備續(xù)航需求，到更新衛(wèi)生間設(shè)備提升衛(wèi)生舒適度，每一項(xiàng)設(shè)施的增設(shè)與改進(jìn)，都考慮到了旅客旅途中可能遇到的不便，為疲憊的旅人提供了實(shí)實(shí)在在的便利。這些舉措真正把“需求”與“供給”做到了精準(zhǔn)對(duì)接，用心用情去丈量便民利民服務(wù)的“最后一公里”，細(xì)節(jié)處最是打動(dòng)人。
特別值得點(diǎn)贊的，是車站里的“人情味”。優(yōu)化“急客”服務(wù)通道，為臨近開車時(shí)間的旅客提供快速進(jìn)站服務(wù)；增設(shè)12306預(yù)約旅客“會(huì)合”點(diǎn)，解決預(yù)約旅客與客運(yùn)員會(huì)面難題；采取“驗(yàn)檢合一”，旅客可以先進(jìn)站，再購票乘車；客運(yùn)各崗位“服務(wù)前移”，實(shí)行重點(diǎn)旅客“區(qū)域負(fù)責(zé)制”；增設(shè)下半夜臨時(shí)候車室，溫暖服務(wù)“不關(guān)門”“不熄燈”……春運(yùn)，不僅是一場交通的考驗(yàn)，更是一次情感的傳遞。湛江西站和吳川站的種種細(xì)節(jié)，給旅客帶來了滿滿的“情緒價(jià)值”，讓大家在冬日歸途里感受到家一般的溫暖。
運(yùn)輸能力變化、服務(wù)質(zhì)量變化讓萬千旅客回家的路變得越來越簡單，更賦予了春運(yùn)更多的文化內(nèi)涵。在“變與不變”的演繹中，我們當(dāng)然不能忘記那些堅(jiān)守的身影。每逢春運(yùn)期間，鐵路職工放棄與家人的團(tuán)聚，貢獻(xiàn)著自己的力量。正是他們用一個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)，溫暖了春運(yùn)回家路。
