路通業(yè)興幸福來(lái)。交通是城市的命脈，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)力，是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐和服務(wù)人民美好生活、促進(jìn)共同富裕的堅(jiān)實(shí)保障。
今年省兩會(huì)上，省政協(xié)委員、湛江市政協(xié)主席李多民，省人大代表董服金、王碧云紛紛聚焦高鐵、高速公路發(fā)展，為加快推進(jìn)湛江綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)建言獻(xiàn)策，助力湛江打通交通“大動(dòng)脈”，駛?cè)氚l(fā)展“快車(chē)道”。
填補(bǔ)北向高鐵通道“空白”
2018年7月1日，湛江首條高鐵——江湛鐵路正式通車(chē)，結(jié)束了湛江不通高鐵的歷史，圓了湛江人民盼望已久的“高鐵夢(mèng)”。2019年9月30日，作為我省歷史上標(biāo)準(zhǔn)最高、線路最長(zhǎng)、投資最大的鐵路項(xiàng)目——廣湛高鐵正式開(kāi)工建設(shè)，目前廣湛高鐵長(zhǎng)軌鋪設(shè)正式啟動(dòng)，取得重大進(jìn)展。通車(chē)后，廣州至湛江只需1.5小時(shí)。
“湛江地處粵桂瓊?cè)^(qū)交匯處，江湛鐵路的開(kāi)通和廣湛高鐵的建設(shè)，助力提升了湛江作為全國(guó)性綜合交通樞紐的地位，進(jìn)一步彌補(bǔ)了加快建設(shè)省域副中心城市的交通短板。但北向高鐵通道的滯后，致使湛江地區(qū)北向的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、人文交流通道受阻。希望加快推進(jìn)北向高速鐵路通道建設(shè)，有利于將國(guó)家和省賦予湛江的戰(zhàn)略定位更好更快落地?！崩疃嗝癖硎尽?/p>
根據(jù)中共中央、國(guó)務(wù)院2021年2月印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021-2035）》，二湛通道是“國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架”布局的8條通道之一。二湛通道北起二連浩特，經(jīng)大同、太原、洛陽(yáng)、南陽(yáng)、宜昌、懷化、桂林至湛江，其中張吉懷高鐵已于2021年建成通車(chē)，懷化至桂林段也已列入國(guó)家《新時(shí)代中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，湛江至?？诟哞F也計(jì)劃2025年動(dòng)工建設(shè)，但桂林至湛江段未納入《新時(shí)代中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，造成湛江、海南地區(qū)通達(dá)豫鄂湘贛等華中經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)間需要6至12小時(shí)?！叭绻芗涌旖ㄔO(shè)桂林至湛江段高鐵，將最大限度縮短海南、湛江通達(dá)華中、華北經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)空距離，有利于更好地踐行國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃戰(zhàn)略。”董服金表示。
國(guó)家賦予湛江全國(guó)性綜合交通樞紐、全國(guó)鐵路樞紐城市定位以來(lái)，湛江大力構(gòu)建大通道、大港口、大路網(wǎng)、大樞紐，推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)、高鐵、高速、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)交通根本性轉(zhuǎn)變、跨越式發(fā)展。
“湛江北向高速鐵路通道的缺失，不利于湛江構(gòu)建高水平全國(guó)性綜合交通樞紐、全國(guó)鐵路樞紐城市?！崩疃嗝窠ㄗh，希望省積極爭(zhēng)取國(guó)家支持，將二湛通道桂湛高鐵列入《新時(shí)代中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，并爭(zhēng)取在“十五五”期內(nèi)動(dòng)工建設(shè)，以填補(bǔ)湛江地區(qū)北向高速鐵路通道的空白。
加快建設(shè)雷州半島西線高速
去年8月，我國(guó)大陸通往海南島的第二條高速公路通道——雷州半島西線高速公路列入《國(guó)家公路網(wǎng)線位規(guī)劃方案》，正式升級(jí)為國(guó)家高速公路。
雷州半島西線高速公路位于雷州半島西部沿海地區(qū)，目前正在開(kāi)展可行性研究工作，路線總體呈南北走向，起點(diǎn)位于廉江市安鋪鎮(zhèn)，順接汕湛高速蘭海支線（化州至廉江高速），往南途經(jīng)廉江市、遂溪縣、雷州市、徐聞縣等4個(gè)縣市15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于徐聞縣角尾鄉(xiāng)與廣東濱海旅游公路（國(guó)道G228線）相接，全長(zhǎng)約150.1公里，采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里／小時(shí)，投資估算約193.18億元。
省人大代表王碧云表示，該項(xiàng)目的建設(shè)，能夠快速連接湛江與北部灣其它城市，積極拓展大西南腹地，提升北部灣城市群“一核兩極”三大城市之間互聯(lián)互通水平，促進(jìn)北部灣城市群一體化融合發(fā)展。同時(shí)，將海南自貿(mào)港與內(nèi)陸緊密連通，對(duì)促進(jìn)區(qū)域間融合發(fā)展具有重要意義。還串聯(lián)了湛江市雷州半島西側(cè)重點(diǎn)城鎮(zhèn)，使湛江市雷州半島干線路網(wǎng)架構(gòu)更加合理、完善、高效，同時(shí)也促進(jìn)各縣市區(qū)互通互聯(lián)。串聯(lián)廉江港區(qū)、遂溪港區(qū)、雷州港區(qū)、徐聞港區(qū)四個(gè)港區(qū)，為各港區(qū)提供了優(yōu)質(zhì)便捷的快速通道。
“希望省政府支持加快雷州半島西線高速建設(shè)，盡快開(kāi)展前期工作，爭(zhēng)取‘十五五’期間動(dòng)工建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)湛江與海南自貿(mào)港、北部灣城市群間的深度融合發(fā)展?！蓖醣淘普f(shuō)。
