厚板產(chǎn)銷研團隊跟蹤生產(chǎn)過程中的每個細微環(huán)節(jié)。
“世界第一跨”張靖皋長江大橋關鍵控制性工程——南航道橋南主塔樁基施工近日完成，標志著大橋建設進入新階段。值得關注的是，該項目的南航道主塔用鋼，90%以上由湛江鋼鐵供應。
張靖皋長江大橋南航道橋主塔高350米，相當于125層樓的高度，是大橋兩座航道橋四個主塔中唯一一座水上主塔，建成后將成為世界最高懸索橋索塔。
張靖皋長江大橋鋼塔制造對精度控制、變形控制要求極高。為進一步確保鋼板質量和性能，湛江鋼鐵厚板產(chǎn)銷研團隊在項目前期做了充分準備，多次召開專題會，不斷優(yōu)化方案，針對鋼塔用鋼的重難點問題，制定了詳細、可行的生產(chǎn)工藝和技術措施。
該項目的鋼板須具備優(yōu)秀的焊接性能和可焊性、優(yōu)異的低溫韌性、高強度等特點。在生產(chǎn)過程中，鋼板噴水冷卻后板形控制難度大，對噴水冷卻均勻性提出了更高的要求，在兼顧性能的同時，也要充分考慮板形控制的需求。
厚板生產(chǎn)現(xiàn)場。
湛江鋼鐵憑借著先進成熟的軋制工藝技術、超快冷工藝技術，厚板產(chǎn)銷研團隊牢牢牽住產(chǎn)品質量這個“牛鼻子”，堅持問題導向，建立完善的監(jiān)督機制，跟蹤生產(chǎn)過程中的每個細微環(huán)節(jié)，不放過任何一個可能的影響因素，保證鋼板具有優(yōu)異的綜合力學性能的同時，也為鋼板擁有優(yōu)良板型、高精度尺寸、良好內(nèi)部質量提供有力保障。
尤其是在項目招標過程中，湛江鋼鐵憑借著敏捷智慧制造、快速精準交貨的優(yōu)勢，充分滿足業(yè)主對工期、質量、成本的要求，取得了用戶的高度信任和認可，在激烈競爭中成功突圍一舉中標。
（編輯/何海清 值班主任/莫松萌 值班編委/林小軍）
