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湛江灣海底隧道工程防疫施工兩不誤 為項(xiàng)目爭分奪秒

2022-05-12 12:27 來源:湛江云媒 作者:文/記者張永幸 圖/記者郎樹臣 視頻/記者陳振園

“只要刀盤在轉(zhuǎn)動,我們就在不斷掘進(jìn)!”5月12日上午,湛江灣海底隧道工程一負(fù)責(zé)人介紹,在他身后,碩大厚重的盾構(gòu)刀盤在不斷旋轉(zhuǎn)。

疫情期間,湛江灣海底隧道實(shí)行全封閉式管理,全員做到核酸每日一檢。

為統(tǒng)籌疫情防控和安全生產(chǎn),盾構(gòu)掘進(jìn)速度放緩,從每天掘進(jìn)12-14米變成8米(安裝3圈管片)。項(xiàng)目實(shí)行全封閉管理,目前共有700多名工人堅(jiān)守崗位,盾構(gòu)段已完成1900多米。

疫情期間,湛江灣海底隧道實(shí)行全封閉式管理,全員做到核酸每日一檢。

戴上安全頭盔和口罩,乘坐施工升降機(jī),記者來到地下30多米的隧道施工現(xiàn)場,一個(gè)“巨洞”向前延伸,罐車灌漿、管片吊運(yùn)、等工序有序進(jìn)行。機(jī)器轟鳴,空氣悶熱,身著藍(lán)色制服的中鐵十四局工人分工明確、埋頭苦干。

疫情期間,湛江灣海底隧道實(shí)行全封閉式管理,全員做到核酸每日一檢。

下穿湛江灣的“永興號”盾構(gòu)機(jī),將穿越將近2.5公里的湛江灣海域,橫穿湛江灣主航道,與湛江灣大橋并行。

疫情期間,湛江灣海底隧道實(shí)行全封閉式管理,全員做到核酸每日一檢。

湛江灣海底隧道是廣湛高鐵全線控制性工程,隧道全長9640米,盾構(gòu)段7352米,是我國目前獨(dú)頭掘進(jìn)最長的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道。

疫情期間,湛江灣海底隧道實(shí)行全封閉式管理,全員做到核酸每日一檢。


編輯:吳文靜、陳志迅
值班主任:羅磊
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