律師：該做法存在兩個(gè)問(wèn)題
此番外界關(guān)注的焦點(diǎn)在攜程公司的旅行套餐。針對(duì)攜程公司的答復(fù)，該套餐規(guī)定：飛機(jī)起飛前兩小時(shí)之前，收取退訂手續(xù)費(fèi)30%；起飛前兩小時(shí)（含）以內(nèi)及起飛后退票的收取手續(xù)費(fèi)40%。
購(gòu)買套餐得到的優(yōu)惠，是消費(fèi)者獲得價(jià)值十萬(wàn)積分的旅游優(yōu)惠券。憑這張優(yōu)惠券，訂購(gòu)攜程國(guó)內(nèi)外旅游產(chǎn)品滿五千元，可以減100元；滿一萬(wàn)元，可以減200元。
也就是說(shuō)，消費(fèi)者憑這張優(yōu)惠券可以享受攜程旅游產(chǎn)品2%的優(yōu)惠，代價(jià)卻是退票時(shí)承擔(dān)40%甚至更高的退票費(fèi)用。如果乘客購(gòu)買了不得退改簽的旅行套餐機(jī)票，一旦發(fā)生誤機(jī)，將一分錢都拿不回來(lái)。航空公司規(guī)定，退票費(fèi)用以機(jī)票價(jià)格為準(zhǔn)，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)附加費(fèi)，將直接返還給消費(fèi)者。
針對(duì)上述問(wèn)題，北京志霖律師事務(wù)所律師、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)信用評(píng)價(jià)中心法律顧問(wèn)趙占領(lǐng)對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，攜程的做法存在兩個(gè)問(wèn)題。第一是收取的退票費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空公司的退票費(fèi)，即使考慮到提供的是旅游套餐，包括了旅游優(yōu)惠券，但其所帶來(lái)的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于退票時(shí)的損失，對(duì)于消費(fèi)者而言，明顯不公平，按照合同法，訂立時(shí)顯失公平的合同，消費(fèi)者可以要求撤銷。
其次，趙占領(lǐng)認(rèn)為，攜程提供旅游套餐時(shí)隱瞞了機(jī)票的折扣信息，按照消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，消費(fèi)者享有知情權(quán)，即享有知悉其購(gòu)買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利。因此，攜程涉嫌侵犯消費(fèi)者的知情權(quán)。如果攜程刻意為之，導(dǎo)致消費(fèi)者做出錯(cuò)誤的選擇，也涉嫌構(gòu)成欺詐，應(yīng)承擔(dān)假一賠三的責(zé)任。
速途研究院院長(zhǎng)丁道師對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，不止攜程，多個(gè)電商平臺(tái)都存在“霸王條款”，其實(shí)是互聯(lián)網(wǎng)公司營(yíng)銷的一種方式——捆綁消費(fèi)者消費(fèi)，如果你不使用套餐可能不需要如此高的退票費(fèi)用，但是套餐吸引了消費(fèi)者，互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者很少有詳細(xì)去了解條款的，互聯(lián)網(wǎng)公司相關(guān)規(guī)定都隱藏在條文中，消費(fèi)者后期在申訴中很少能勝訴。
為此，專家建議消費(fèi)者在買票時(shí)對(duì)機(jī)票的折扣、價(jià)格、艙位、使用限制、售后條款等多留意。根據(jù)航空公司的客規(guī)，不同艙位的機(jī)票在退票時(shí)會(huì)收取不同金額的手續(xù)費(fèi)，特價(jià)機(jī)票往往會(huì)限制不可退票，而經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票一定是可以退票的，飛機(jī)起飛前收取5%退票費(fèi)，起飛后收取10%退票費(fèi)，機(jī)票的稅費(fèi)全額退還，不納入退票費(fèi)計(jì)算中。
