6月1日，赤坎海北路改造工程正式動工，預(yù)計年底完成。改造完工后，海北路將變成雙向六車道，全新鋪設(shè)瀝青柏油路面，路段公交車站將改造成港灣式車站，新型LED節(jié)能環(huán)保路燈將全路段使用。
????作為赤坎一個重要交通出入口，海北路的改造引起了市民的關(guān)注，這是意料中的事。
????今天，我們所要關(guān)注的是，赤坎另一個交通要道——立交橋至世貿(mào)大廈路段。該路段是赤坎通往霞山、麻章的交通樞紐，盡管只有短短不到一公里長，卻集中了赤坎兩大商場（世貿(mào)大廈和凱德廣場）、赤坎區(qū)府、赤坎賓館、湛江迎賓館、楓葉國際酒店、上游城、醫(yī)院、大小商鋪等，更煩的是，這短短一段路竟多達6個交叉路口，車流輛和人流量非常大，交通亂象讓市民煩惱不已，擁堵狀況有增無減。
????海北路動工改造后，市民也紛紛把目光投注到該路段上，是否有了改造方案？如果有，何時動工？
????現(xiàn)場：擁堵的車流幾十米
????6月11日上午8點10分，記者乘坐公交車來到位于世貿(mào)大廈東門旁邊的公交車站，剛下車就看見眼前的交通亂如麻。一輛大客車正從南橋北路緩緩駛過來，準(zhǔn)備?？渴蕾Q(mào)車站。大客車的“身材”又長又寬又高，占據(jù)了半個路面，車旁的電動車、摩托車見縫插針穿梭而過，行人則受阻被迫站在路邊等待。大客車引起的交通堵塞只有短短幾分鐘，不過，路面已是一片混亂。
????從世貿(mào)車站步行到南橋公交站，只有短短一兩百米路程。盡管時間尚早，但是停在世貿(mào)車站和南橋公交站旁邊兜客的兩摩、三摩已經(jīng)不少。記者數(shù)了一下，三摩有5輛，兩摩則有10輛。只要一有公交車靠站，摩哥就猛踩油門一擁而上，把乘客圍起來。
????中午12點左右，記者再次來到南橋附近。這次，記者選擇站在南橋南路與中山一路交界的路口觀察。此時，正是下班高峰期，兩名交警站在馬路中間，不斷用哨聲和手勢指揮著車輛和行人。車輛通行時，除了吹哨子和做手勢，交警還不停要用眼睛的余光注意行人，以防行人與機動車搶道。面對洶涌的人流和車流，兩個交警守這一個路口，顯得力不從心。
????汽車通行的哨聲還沒停，十幾個人匯成的人流往路上擠，從南橋南路駛出的一輛小汽車想右轉(zhuǎn)彎，結(jié)果被這群行人擋住了，從南橋公交站駛出的公交車相應(yīng)又被這輛小汽車擋住了。交警不得不叫停了雙向的機動車通行。轉(zhuǎn)眼間，擁堵的車流已有幾十米。
????煩惱：堵在南橋成了常態(tài)
????采訪中，許多市民向記者表示，“堵在南橋幾乎成了常態(tài)?！避囍骼钕壬硎荆糠晟舷掳鄷r間，無論要開車到哪里，他都會預(yù)留15分鐘的“堵車時間”，但是有時候還是趕不及，因為“實在太堵了”。
????“上個星期六下午，我要開車到金沙灣參加一個聚會，之前說好了6點集合的。我提前了15分鐘出發(fā)，誰知道碰上大堵車，最后還是遲到了近半個小時?！崩钕壬鸁o奈地說。
????自己開車堵得惱火，坐公交車的也很郁悶。在中山一路某公司上班的張先生對記者說，有一次堵車堵在了立交橋上，眼看著車站就在前面幾十米的地方，就是靠不了站?！爱?dāng)時我就快遲到了，真想下車走路過去。”
????可是，不少市民卻表示，上下班高峰期間，即使走路也走不快。
????黃先生家住赤坎體育場附近，在南橋南路某單位上班，每天都步行經(jīng)過世貿(mào)南橋路段。“一路走過去，要過好幾次馬路，每次過馬路都像打仗一樣緊張。有交警指揮的路口還好些，沒交警指揮的路口，又沒有紅綠燈，車又多，常常等好久都過不去。走到南橋，搭客仔和候車人更是把人行道擠得水泄不通，有時只好走下機動車道，公交車迎面開來，真是險象環(huán)生……”一說起這段路，黃先生就非常窩火。
????采訪中，與黃先生有相似感受的市民不在少數(shù)。
