1月15日，我國第二艘國產大型郵輪“愛達·花城”號迎來了全船主船體貫通，建造取得了關鍵性進展。目前，“愛達·花城”號已經進入內裝階段。
總臺央視記者 金曉曦：我現(xiàn)在所在的位置是中國船舶上海外高橋造船的二號船塢。在我身后停泊的就是我國第二艘國產大型郵輪“愛達·花城”號。
第二艘國產大型郵輪船體結構已經搭載完成，整艘船的建造進入內裝階段。
從進入船塢總裝搭載到全船貫通，這艘船用時不到9個月，和首艘國產大型郵輪“愛達·魔都”號相比，縮短了2個多月。同時，“愛達·花城”號在多個方面都有了顯著的提升。
加長了17.4米，總噸位增加了0.64萬噸。
在艙室布局上，客房數(shù)量增加了19間客艙，總計2144間。
有16層的生活娛樂區(qū)域，包括大型演藝中心、購物廣場、藝術走廊等設施。
突出花城廣州特色，為游客提供更豐富的出行、住宿體驗。
那么，這艘船目前建造進度是怎么樣的呢？后續(xù)工作將怎么樣安排？
中國船舶外高橋造船副總經理 國產大型郵輪項目總建造師 周琦：目前工程總進度已經達到了54%，建造進度完成到43%。2025年我們預期要完成70%內裝工程，確保2026年按期完工交付。
在二號船的設計建造過程當中，我們重點圍繞提升建造效率，開展工藝工法的研究，總建造工時希望要縮短20%，整個建造成本要降低15%的目標。
