近日，一架東部通航AW139型直升機(jī)載著10名旅客，從深圳北站接駁機(jī)場騰空而起。這是國內(nèi)首個(gè)“低空+軌道”空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，由深鐵集團(tuán)和東部通航聯(lián)合推出。
深圳北站東廣場的“空中的士”
該聯(lián)運(yùn)服務(wù)設(shè)有城際航線和市內(nèi)航線，以中山為例的城際航線，飛行25分鐘即可抵達(dá)，市內(nèi)航線則可飛往深圳各區(qū)。此外，該項(xiàng)目還可面向市民提供航空應(yīng)急救援服務(wù)，突破地面交通的限制，為城市應(yīng)急提供保障。
記者從“空中的士出行”小程序了解到，目前已經(jīng)接受預(yù)約。小程序顯示，目前中山與深圳路線開放了中山天奕廣場機(jī)場往返深圳北站接駁機(jī)場的航線，預(yù)約人數(shù)1—6人。其中，兒童需要滿三周歲以上才能參與飛行，12歲以下兒童需成人陪同乘機(jī)。在可預(yù)約人數(shù)范圍內(nèi)，每趟航班均顯示39800元。
航班信息顯示，可預(yù)約時(shí)段為9:00—18:30，每半小時(shí)一班；機(jī)型為H135直升機(jī)，每個(gè)座位配備300萬元的航空座位險(xiǎn)。
隨著低延遲、高帶寬的通訊運(yùn)營基礎(chǔ)設(shè)施加速布局，該站點(diǎn)將逐步啟用eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）作為載人飛行工具，進(jìn)一步降低低空出行成本，讓低空飛行成為人們常態(tài)化的出行選擇。
