為推動(dòng)廣東省燃料電池汽車(chē)示范城市群建設(shè)，近日，省發(fā)展改革委對(duì)外發(fā)布《廣東省廣湛氫能高速示范項(xiàng)目實(shí)施方案》，廣湛氫能高速示范項(xiàng)目正式啟動(dòng)，探索燃料電池汽車(chē)規(guī)模化商業(yè)化應(yīng)用模式，打造零碳物流廣東示范項(xiàng)目。
湛江將新增兩個(gè)加氫站
據(jù)了解，廣湛氫能高速示范項(xiàng)目涵蓋廣州、佛山、東莞、江門(mén)、陽(yáng)江、湛江、茂名等地，輻射珠三角地區(qū)。此區(qū)域由沈海高速、汕湛高速、207國(guó)道、228國(guó)道和325國(guó)道組成交通大網(wǎng)絡(luò)，是全省水產(chǎn)品、生鮮肉類(lèi)、果蔬冷鏈運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，沿線(xiàn)分布了各類(lèi)大型批發(fā)市場(chǎng)和冷庫(kù)，加氫站布局合理，氫源保障潛力較大，具備發(fā)展燃料電池汽車(chē)?yán)滏溛锪鞯牧己脳l件。
該項(xiàng)目通過(guò)在廣湛高速沿線(xiàn)物流重要節(jié)點(diǎn)建設(shè)加氫站（制氫加氫一體化站），以4.5噸燃料電池冷藏車(chē)為主、49噸燃料電池冷藏車(chē)為輔，開(kāi)展水產(chǎn)品、生鮮肉類(lèi)、果蔬冷鏈運(yùn)輸，推進(jìn)江門(mén)、陽(yáng)江、茂名、湛江等地氫氣就地消納，形成面向珠三角地區(qū)干線(xiàn)物流和支線(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)，積極探索可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。
該項(xiàng)目計(jì)劃在2024年底前，投入運(yùn)營(yíng)500輛4.5噸和10輛49噸燃料電池冷藏車(chē)，初步形成廣湛高速沿線(xiàn)與珠三角地區(qū)氫能冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)道滘東發(fā)油氫合建站（中石化道滘加氫站）、沙田綜合能源服務(wù)站（東莞能源沙田加氫站）投入運(yùn)營(yíng)；在2025年底前，完成廣湛高速梁金山服務(wù)站（對(duì)開(kāi)）、中石化茂名高水加油站、中石化湛江鐵蘆加油站和源水加油站等油氫合建站建設(shè)，投入運(yùn)營(yíng)2000輛4.5噸和100輛49噸燃料電池冷藏車(chē)，全面推進(jìn)廣湛氫能高速示范項(xiàng)目。
助力零碳物流發(fā)展
近年來(lái)，氫能被公認(rèn)為實(shí)現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略的重要方式，交通運(yùn)輸領(lǐng)域則是雙碳的主戰(zhàn)場(chǎng)。
氫能冷藏車(chē)在助力零碳物流發(fā)展這一領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢(shì)。其使用氫氣作為燃料，排放物只有水，幾乎不產(chǎn)生任何污染物；且具有較高的能量轉(zhuǎn)換效率，能夠提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程，滿(mǎn)足果蔬等冷鏈產(chǎn)品長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸?shù)男枨?；相比于電?dòng)汽車(chē)需要較長(zhǎng)時(shí)間充電，氫能冷藏車(chē)可以在幾分鐘內(nèi)完成加氫，大大提高了運(yùn)輸效率；車(chē)廂采用先進(jìn)的冷藏技術(shù)，能夠滿(mǎn)足果蔬等冷鏈產(chǎn)品對(duì)溫度、濕度等環(huán)境條件的嚴(yán)格要求，確保產(chǎn)品品質(zhì)。
雖然氫能冷藏車(chē)的初期購(gòu)買(mǎi)成本可能較高，但考慮到其高效的能源利用和較低的維護(hù)成本，以及可能享受的政府補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠，長(zhǎng)期來(lái)看可以降低運(yùn)營(yíng)成本。
以京廣港澳高速首段跨省氫長(zhǎng)廊中采用的49噸牽引車(chē)為例，若每臺(tái)車(chē)每天跑500公里，對(duì)標(biāo)柴油車(chē)，氫能源每公里能節(jié)省5毛錢(qián)，跑一天就能省200多元；對(duì)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，雖然每公里在運(yùn)費(fèi)上有差距，但可能要配800度電，那么電池的自重將達(dá)到4噸左右，貨物的運(yùn)輸量會(huì)受限，而氫能僅需1.3—1.5噸，運(yùn)輸?shù)呢浳锪靠梢蕴嵘?，進(jìn)而彌補(bǔ)了運(yùn)費(fèi)上的差距。氫能源的貨車(chē)在長(zhǎng)距離重載運(yùn)輸上的優(yōu)勢(shì)便得以凸顯。
值得一提的是，《廣東省廣湛氫能高速示范項(xiàng)目實(shí)施方案》提出，氫氣價(jià)格方面，通過(guò)市場(chǎng)化機(jī)制，引導(dǎo)廣湛高速沿線(xiàn)統(tǒng)一加氫價(jià)格，示范期內(nèi)銷(xiāo)售價(jià)格不超過(guò)35元/公斤；通行政策方面，放寬水產(chǎn)品、生鮮肉類(lèi)、果蔬燃料電池配送車(chē)輛進(jìn)城時(shí)間和通行路段限制，給予限時(shí)免費(fèi)停車(chē)政策，以提升綠色物流配送效率，滿(mǎn)足群眾對(duì)安全生鮮產(chǎn)品的消費(fèi)需求。
