4月6日，隨著雙鋼輪壓路機(jī)完成最后一遍碾壓，湛江機(jī)場(chǎng)高速公路一期工程順利完成了路面墊層試驗(yàn)段鋪筑，正式進(jìn)入路面施工階段，一期工程有望于今年底實(shí)現(xiàn)建成通車。
此次攤鋪的墊層試驗(yàn)段位于主線K7+595~K7+995右幅，全長(zhǎng)400米，攤鋪厚度15厘米，寬度18米，攤鋪級(jí)配碎石墊層用料約2300噸。
項(xiàng)目積極開展作業(yè)工藝微改進(jìn)，采用普通拌缸+振動(dòng)拌缸拌合樓生產(chǎn)，同時(shí)對(duì)拌合樓下出料口進(jìn)行分倉下料，使混合料裝車更加均勻。工程師們還將攤鋪機(jī)通軸螺旋布料器替換傳統(tǒng)拼接螺旋布料器，減少了吊臂數(shù)量，有效減少因中間吊臂位置葉片不連續(xù)而產(chǎn)生的縱向離析現(xiàn)象，進(jìn)一步提高混合料的攤鋪均勻性，高質(zhì)量地完成了此次路面墊層試驗(yàn)段鋪筑。
“目前，湛江機(jī)場(chǎng)高速一期工程路基工程已進(jìn)入收官階段，橋梁工程總體進(jìn)入橋面系施工，下一步將加快路面、房建、機(jī)電、交安等工程建設(shè)進(jìn)度，項(xiàng)目一期工程有望于2023年開通?！睋?jù)項(xiàng)目總工程師李湘知介紹。
湛江機(jī)場(chǎng)高速全長(zhǎng)約25公里，分一、二期工程展開建設(shè)，其中一期工程長(zhǎng)約18公里，連通云湛高速、吳川支線等多條高速通道，其中全長(zhǎng)5公里的先行通車段已于2022年9月開通。
(編輯/張雅婷 值班主任/何杰 值班編委/梁華)
