春光無限好，大干正當時，廣湛高鐵湛江灣海底隧道項目建設(shè)如火如荼。2月2日，項目再傳建設(shè)喜訊，“永興號”盾構(gòu)機成功“貼身”穿越湛江海灣大橋海濱路立交橋，盾構(gòu)機與立交橋墩柱樁基礎(chǔ)凈距離僅0.9米，側(cè)穿掘進施工過程安全平穩(wěn)有序，湛江灣海底隧道施工建設(shè)又取得一節(jié)點勝利。
此次穿越的湛江海灣大橋海濱路立交橋車流量大、地下管線多、立交橋下方中澳友誼花園景點游客眾多，周邊環(huán)境復(fù)雜，對盾構(gòu)機穿越施工精準性和安全性要求高。為保證盾構(gòu)機順利穿越，項目部團隊精心策劃統(tǒng)籌，對穿越事項進行精細安排，反復(fù)對立交橋周邊環(huán)境、地層地質(zhì)、施工風(fēng)險進行全面排查分析，聯(lián)合交通局、業(yè)主、設(shè)計、總包部、監(jiān)理、大橋管理處等多家單位對專項施工方案及應(yīng)急預(yù)案進行內(nèi)外部討論及專家評審。按照專項施工方案及應(yīng)急預(yù)案，項目部穿越施工前在中澳友誼花園綠地內(nèi)設(shè)置試驗段，采集地表沉降和地層深孔測斜數(shù)據(jù)，精準確定盾構(gòu)機掘進參數(shù)。同時對橋樁及穿越區(qū)二次加固，設(shè)置3處臨時鋼支墩對橋跨結(jié)構(gòu)進行二次保護，并在立交橋結(jié)構(gòu)上和穿越區(qū)域設(shè)置多處監(jiān)測點，全天候自動采集監(jiān)測數(shù)據(jù)。
據(jù)盾構(gòu)總機械師蔡明聰介紹，為搶抓工期，今年春節(jié)假期期間，200多名建設(shè)者留守工地，把“假期”變成“工期”，利用春節(jié)“連續(xù)干”“加油干”，保障盾構(gòu)施工不停工。盾構(gòu)施工人員對盾構(gòu)機進行了常壓換刀，檢修保養(yǎng)管路環(huán)流系統(tǒng)、機械設(shè)備等。同時在掘進過程中對海濱路立交橋采取臨時交通管制，嚴格落實穿越立交橋前的準備和保護工作，為安全平穩(wěn)穿越立交橋奠定堅實的基礎(chǔ)，盾構(gòu)隧道順利穿越湛江灣匝道橋樁。
春節(jié)過后，項目建設(shè)再次提速，自1月27日開始進入立交橋穿越區(qū)域，項目團隊嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，加強安全巡查，嚴控盾構(gòu)機掘進參數(shù)，盾構(gòu)技術(shù)人員按照專項施工方案增加克泥效填充工藝，力爭穿越期間地層零變形、地表零沉降，對立交橋結(jié)構(gòu)零影響，確保整個穿越過程萬無一失。
目前，“永興號”盾構(gòu)機成功穿越海濱路立交橋后，已累計掘進4356米，攻克了進入湛江主城區(qū)的第一個重難點，為新一年安全平穩(wěn)施工打下了堅實的基礎(chǔ)。下一步“永興號”盾構(gòu)機將長距離下穿城市主干道，多次下穿市政管線，道路兩側(cè)建構(gòu)筑物密集，隧道埋深從30.7米逐步減小至4.7米，盾構(gòu)施工地層沉降與變形控制將是施工過程中的控制要點。
