????中國社科院26日發(fā)布的《生態(tài)城市綠皮書》顯示，北京成為國內(nèi)公交票價最低的城市之一，但是，七年間，北京年度公交財政補貼額增加了5倍多。預計到2014年，北京公共交通出行比例將達48%，即將步入公共交通主導城市交通的時代。
????北京綠化覆蓋率全國第二 空氣質(zhì)量倒數(shù)第二
????26日發(fā)布的這份《生態(tài)城市綠皮書：中國生態(tài)城市建設發(fā)展報告(2014)》，由中國社科院社會發(fā)展研究中心、甘肅省城市發(fā)展研究院、蘭州城市學院及社科文獻出版社共同推出。報告利用動評價模型，從生態(tài)環(huán)境、生態(tài)經(jīng)濟、生態(tài)社會等方面對中國116個生態(tài)城市2012年的健康情況進行綜合評價。
????報告顯示，中國生態(tài)城市健康狀況綜合排名前十的城市分別是：深圳、廣州、上海、南京、大連、無錫、珠海、廈門、杭州和北京。報告指出，雖然這些城市生態(tài)城市健康狀況指標得分較高，但整體排名靠前的同時存在明顯的“短板”，指標得分不均衡。例如，深圳市綜合排名、生態(tài)環(huán)境排名和生態(tài)經(jīng)濟排名位居前茅，但是生態(tài)社會排名第99。
????城市綠化是栽種植物以改善城市生態(tài)環(huán)境的一項重要內(nèi)容，對于還原城市生態(tài)系統(tǒng)功能，改善城市居民生活環(huán)境質(zhì)量具有十分重要的意義。
????這份報告表示，通過多年的努力，中國的城市綠化已取得了顯著的成績，2012年參評的116個城市平均建成區(qū)綠化覆蓋率為40.55%，最高的綠化覆蓋率為53.37%，最低的綠化覆蓋率也達到了21.76%。
????116個城市中，建成區(qū)綠化覆蓋率排名前10位的城市分別為：新余市、北京市、珠海市、邯鄲市、秦皇島市、黃山市、嘉興市、湖州市、本溪市、威海市。
????而報告同時顯示，在大城市中，雖然北京的城市綠化率排在全國第二，但是同年全國空氣質(zhì)量排在后五名的分別是：蘭州、北京、烏魯木齊、成都、天津，北京排名倒數(shù)第二。
????北京公交價格全國最低 政府公交補貼7年增加5倍多
????一直以來，大城市的交通擁堵情況備受社會關(guān)注，乘坐公共交通，提倡綠色出行也被官方大力倡導。以北京市為例，2012年北京常住人口達2069.3萬人，職住分離現(xiàn)象嚴重，居民交通需求旺盛，治理交通擁堵、發(fā)展公共交通系統(tǒng)特別是城市軌道交通成為社會各界關(guān)注的問題。
????這本報告提及城市交通問題時，特別討論了北京在應對交通壓力時走出的優(yōu)先支持公共交通的新路。
????報告稱，北京公交優(yōu)先政策最直接的體現(xiàn)就是價格調(diào)整，北京市從2007年1月1日開始公交普遍降價，普通卡4折，學生卡2折，包括空調(diào)車在內(nèi)的公交線路的基礎價為1元，并且對北京市享受居民最低生活保障待遇的人員及其家庭的學生購買月票卡每卡每月給予10元的補助。
????今年以來，社會對于北京公交價格或?qū)⒄{(diào)整的爭議再起。這份報告提供的數(shù)據(jù)顯示，2006年北京市財政共安排36.72億元資金支持公共交通事業(yè)發(fā)展，2007年增加到49.76億元，2008年為100億元，2009年為120億元，2010年為150億元，2011年為175億元。2012年，隨著地鐵6號線、10號線二期、9號線北段、8號線南段等幾條線路的開通，公交補貼額達到243億元。七年間，年度公交財政補貼額增加了5倍多，北京也成為國內(nèi)公交票價最低的城市之一。
????除了價格優(yōu)惠，報告指出，北京的交通基礎設施投入也推動了北京成為綠色出行的先行城市。報告的數(shù)據(jù)顯示，到2015年，北京將建成開通共19條公交軌道，公共交通出行比例也將大幅提升。2013 年，公共交通出行比例從2012年的44%提高到46%，日均運送乘客達1320萬人。預計到2014 年，公共交通出行比例將達48%。北京即將步入公共交通主導城市交通的時代。
