????魯迅先生說：“地上本沒有路，走的人多了，也便成了路。”無論是世間路還是人生路都沒有天然的通途。行路難，開路更難。湛江是全國首批沿海開放城市，一直以來發(fā)展步伐不夠快，根本原因之一就是交通建設(shè)落后于其它同期開放的沿海城市。時至今日，湛江每百平方公里國道密度是2.6公里，僅為全省平均水平的70%，市域高速公路238公里，每百平方公里密度才1.8公里，不及全省平均水平的一半，不及珠三角的三分之一。湛江市區(qū)上高速需費時40分鐘以上。湛江到廣州等珠三角城市至少需要5個小時，一些縣（市、區(qū)）邊遠的鄉(xiāng)村到縣城也要耗費轉(zhuǎn)輾5個小時。與此同時，湛江始發(fā)或經(jīng)停的火車班次少，飛機航班更是又少又貴。交通“短板”正成為制約湛江經(jīng)濟和社會發(fā)展的最大瓶頸。王中丙市長說：“湛江崛起的短板在交通、考驗在交通、成敗在交通，崛起的希望也在交通，必須搶抓機遇，改變湛江交通落后的面貌?！比欢拷慕煌y，交通建設(shè)更難！融資難，征地難，施工更難?！巴ㄍ緣簟奔耐兄嗌倨笈?、艱辛和汗水，湛江人民最深為體會！
????為突破交通瓶頸，助推經(jīng)濟騰飛，湛江正全力打造“三環(huán)四通”大交通格局，盡快打通湛江陸上交通瓶頸，基本形成市區(qū)成環(huán)、海灣成環(huán)、半島成環(huán)，市外通高鐵、縣縣通高速、鎮(zhèn)鎮(zhèn)通快速、村村通公路的大交通格局。根據(jù)湛江市“十二五”規(guī)劃，湛江機場遷建項目將于2017年建設(shè)完成，成為粵西地區(qū)共享的國際機場；廣東沿海西部高鐵茂名至湛江段已于2013年底建成通車，深圳至茂名段2016年建成通車，東海島鐵路將于2015年建設(shè)完成；動工建設(shè)34公里東海島至雷州高速公路、92公里汕湛高速公路湛江段、53公里廉江至吳川高速公路；動工建設(shè)10余個7萬-15萬噸級集裝箱及多用途泊位、登陸艦碼頭、港作船停泊基地及5個2萬-20萬噸級散貨碼頭?？梢灶A見，未來3至5年，湛江將實現(xiàn)通珠三角包括省城2小時、雷州半島內(nèi)1小時，通高速公路出口15分鐘的目標。路通財通，有了路，貨物流轉(zhuǎn)加快，商賈往來快捷方便；交通便利了，湛江人民將更快地走上幸福的坦途。
????為記錄湛江交通的變遷，保存天塹變通途之印記，寄托大交通的期盼，湛江市交通建設(shè)指揮部與湛江日報編輯部聯(lián)合舉辦此次“通途夢”征文及攝影大賽。具體要求如下：
????一、請你用手中的筆或相機記下打造通途之艱難與苦澀，抒發(fā)對通途之遐想。可全景式大特寫，全方位描述；亦可選取其中一景，以點見面，因小見大。
????二、征文體裁為小說、散文、報告文學、特寫和詩歌等，字數(shù)不限；攝影作品彩色、黑白均可，可單幅，也可組照。參賽作者年齡、職業(yè)不限。
????三、征文及攝影作品投稿自大賽啟事見報之日起，至7月底截止。優(yōu)秀作品陸續(xù)擇優(yōu)在湛江日報“百花”版刊登。
????四、7月底由湛江日報編輯部組織專家評委進行評選，評出征文和攝影一等獎各1名、二等獎各3名、三等獎各8名、優(yōu)秀獎各20名，發(fā)給獎金和證書。獲獎名單在湛江日報公布。
????五、作品統(tǒng)一投寄湛江日報郵箱：zjrbdym@163.com。
