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“株洲經(jīng)驗(yàn)”為湛江“治堵”開(kāi)方

2012-05-17 10:21 來(lái)源:湛江日?qǐng)?bào) 作者:孫天閣

株洲的公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)吸引了湛江考察團(tuán)成員。

株洲的公共自行車(chē)租賃點(diǎn)之一。

株洲市交警智能化指揮平臺(tái)最大程度整合警力資源,實(shí)現(xiàn)110指揮三個(gè)統(tǒng)一。

既要經(jīng)濟(jì)崛起,又要道路暢通,這個(gè)湛江人心懷的美好愿景,在湖南株洲已經(jīng)是現(xiàn)實(shí)。

日前,記者隨市政府考察團(tuán)赴湖南株洲取經(jīng),發(fā)現(xiàn)這個(gè)位于湘江邊的重工業(yè)城市,近幾年經(jīng)濟(jì)崛起、城市擴(kuò)容的同時(shí),有效推進(jìn)城市數(shù)字化管理體系;獲得國(guó)家衛(wèi)生城市殊榮的同時(shí),也捧回了國(guó)家交通管理模范城市的榮譽(yù)。

“湛江創(chuàng)衛(wèi)面臨兩大難題,一是環(huán)境衛(wèi)生,二是交通整治?!闭拷泄步痪ш?duì)支隊(duì)長(zhǎng)吳小明說(shuō),“株洲經(jīng)驗(yàn)”為湛江“治堵”難題出了一劑好藥方。

【關(guān)鍵詞1 】公共自行車(chē)

刷卡免費(fèi)使用3小時(shí) 環(huán)保解決“出行難”

在株洲城區(qū),隨處可見(jiàn)色彩鮮艷的黃綠自行車(chē)及悠閑的騎行客。株洲市一位政府官員告訴記者,騎自行車(chē)出行已經(jīng)成為市民出行的首選,就連株洲市委書(shū)記和市長(zhǎng)也經(jīng)常騎公共自行車(chē)上下班。

“300元辦張卡,3小時(shí)內(nèi)免費(fèi),方便,經(jīng)濟(jì),環(huán)保?!敝曛奘泄簿株陶榻B說(shuō),該市的公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)啟動(dòng)于2011年5月,株洲戶籍市民只需交300元押金辦卡,非株洲戶籍市民需交2000元押金,公務(wù)員人手一卡, 3小時(shí)內(nèi)免費(fèi)使用。公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)初投放,目前運(yùn)營(yíng)效果很好,高峰時(shí)段一輛自行車(chē)的使用率能達(dá)到50人次。目前城區(qū)已經(jīng)建成租賃點(diǎn)1050個(gè),投入公共自行車(chē)將近2萬(wàn)輛,由于租賃點(diǎn)多,拿車(chē)和放車(chē)使用方便,有效解決了公交出行“最后一公里”的問(wèn)題。

與公共自行車(chē)相配套的,是城市的一些主干道、湘江觀光帶和城市公園都設(shè)有自行車(chē)道。

公共自行車(chē)的偷盜破壞情況怎樣?“這些情況偶爾會(huì)有,但不多。”租賃點(diǎn)工作人員介紹說(shuō),每張卡都有個(gè)人資料,還有押金,可以追溯到人。同時(shí),每個(gè)樁都裝有攝像頭,拍攝數(shù)據(jù)與公安數(shù)據(jù)系統(tǒng)對(duì)接。而且,株洲市政府早有相關(guān)規(guī)定出臺(tái):“重獲舉報(bào)破壞者,嚴(yán)懲偷盜行為?!?/p>

這種便捷、健身、環(huán)保、節(jié)能的出行方式引起了考察團(tuán)的莫大興趣,在湘江觀光帶的一個(gè)自行車(chē)租賃點(diǎn),團(tuán)友們?cè)囉昧诉@種新潮的自行車(chē):將具有租車(chē)功能的IC卡放在鎖止器的刷卡區(qū)刷卡,綠燈亮過(guò),鎖止器打開(kāi),便可將車(chē)取出,騎行到下站不需用車(chē)時(shí),把車(chē)交到就近的租賃點(diǎn),將自行車(chē)推入鎖止器,將IC卡在刷卡區(qū)進(jìn)行刷卡,完成租賃,整個(gè)操作使用簡(jiǎn)單、通借通還。

“湛江是海濱休閑城市,很適合引進(jìn)公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)?!闭拷谐鞘芯C合管理局一位領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)。

事實(shí)上,近兩年隨著湛江市區(qū)禁摩,許多市民只能選擇公交車(chē)或者電動(dòng)車(chē)出行;又因停車(chē)難、油費(fèi)上漲等,一些小汽車(chē)車(chē)主也棄車(chē)選擇公交出行。但湛江目前的公交線路還沒(méi)有延伸到城區(qū)各個(gè)角落,與市民的出行要求尚有距離。如果能發(fā)展公共自行車(chē)系統(tǒng)體系,就能構(gòu)建公共交通與自行車(chē)換乘及停車(chē)換乘組合的交通模式,既可以延伸公交服務(wù),提高城市公共交通的機(jī)動(dòng)性和可達(dá)性,又能吸引小汽車(chē)出行者改變出行方式,節(jié)約道路資源、減少環(huán)境污染、緩解“出行難”等問(wèn)題。

隨著設(shè)想一下:想逛街、上班、觀海景……只需在小區(qū)附近或者街邊租賃點(diǎn)刷卡取車(chē),到了目的地車(chē)再還車(chē),多休閑多方便!

“公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)屬于公益事業(yè),當(dāng)時(shí)引進(jìn)時(shí)就沒(méi)想著靠租賃來(lái)賺錢(qián),但是,市委市政府從一開(kāi)始就站在一個(gè)更高的層面上考慮要把這個(gè)當(dāng)作一個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展?!标陶f(shuō),2011年,株洲政府引進(jìn)了佛山一家專營(yíng)出口自行車(chē)的公司,由政府前期投入1.2億元建樁和購(gòu)買(mǎi)部分自行車(chē),通過(guò)合股的方式與運(yùn)營(yíng)公司合作,搞生產(chǎn)基地。

過(guò)去的一年,株洲公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)效果良好,讓人看到了這個(gè)產(chǎn)業(yè)的光明前景,今年以來(lái),運(yùn)營(yíng)方已經(jīng)收到了5萬(wàn)多輛自行車(chē)的訂單。

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