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鑒江跨海盾構(gòu)隧道 “穿山甲”海底啃泥日進(jìn)15米

2012-04-13 10:50 來(lái)源:湛江日?qǐng)?bào) 作者:劉穩(wěn) 麥彩霞 伍江

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一名工人走在盾構(gòu)機(jī)械通道上。

????人在隧道里如 “蒸桑拿”

????記者站在隧道洞口往里看,寬闊的隧道鋪設(shè)了兩條鐵軌,鐵軌旁邊鋪有鐵絲網(wǎng),右側(cè)架設(shè)了兩根鐵管,頂部則是一根巨大的通風(fēng)管,一直延伸到隧道的最深處。每隔一段距離,都安裝了明亮的施工電燈。隨行技術(shù)人員介紹說(shuō),鐵軌用來(lái)輸送施工工具和管片,鐵絲網(wǎng)供工人行走用,兩根鐵管分別為送漿管和吸漿管。通風(fēng)管則是為了確保隧道施工人員獲得充足的氧氣。

????就在大家議論紛紛時(shí),遠(yuǎn)處突然傳來(lái)了“嗡嗡”的聲音,不一會(huì),幾名施工人員從隧道里面走了出來(lái),頭戴安全帽的工人們?nèi)矶际菨裢傅?,分不清到底是水還是汗,其中一個(gè)施工人員還將上衣脫了下來(lái),光著膀子走。

????“越到里面就越熱,進(jìn)來(lái)一趟就像蒸了一次桑拿。剛進(jìn)來(lái)是有點(diǎn)不習(xí)慣,但在里面待久了就能適應(yīng)了?!备呷f(shuō),為了確??绾K淼?月份前貫通,目前施工人員是兩班倒24小時(shí)不間斷施工。

????在施工人員的帶領(lǐng)下,記者開(kāi)始朝隧道深處走去,一路沿著鐵軌走來(lái),隧道里面的氣溫越來(lái)越高,胸口也有些發(fā)悶,全身開(kāi)始冒汗。走了不到500米,記者全身就已經(jīng)濕透了。一名施工人員告訴記者,由于通風(fēng)管直接接到隧道最深處的施工面,隧道中間的氧氣供應(yīng)并沒(méi)有地面充足,出現(xiàn)輕微胸悶的癥狀很正常。一路走下去,隧道越往下傾斜,遠(yuǎn)處燈光星星點(diǎn)點(diǎn),但卻看不到盡頭。每隔100多米處,就能看到施工單位水電二局張貼的安全標(biāo)語(yǔ)。

????“我們現(xiàn)在就處于海底了?!毙兄了淼?00米處,高三元指著頭頂?shù)囊r砌環(huán)說(shuō),跨海盾構(gòu)隧道在水下埋深的距離約為22米左右。換句話(huà)來(lái)講,隧道頂部距離海平面約為44米,最深的地方離海平面足有68米。

????記者仔細(xì)端詳了隧道內(nèi)的環(huán)境,發(fā)現(xiàn)里面雖然有些悶,但還比較干燥。襯砌環(huán)之間并沒(méi)有出現(xiàn)漏水、錯(cuò)臺(tái)的現(xiàn)象。“環(huán)與環(huán)之間必須銜接得嚴(yán)絲合縫,最大誤差不能超過(guò)0.25毫米。” 另外一名工程師李工告訴記者,跨海盾構(gòu)工程之所以被稱(chēng)為“湛江第一盾”,其中一個(gè)重要原因就是工程技術(shù)要求十分嚴(yán)格,工期必須保持在11個(gè)月以上,不能出現(xiàn)絲毫差錯(cuò)。

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