1月26日，記者從中鐵二十五局獲悉，該局承建的廣湛高鐵佛山特大橋項(xiàng)目日前取得突破性進(jìn)展。連日來(lái)，在廣湛高鐵佛山特大橋，橋下是川流不息的返鄉(xiāng)車(chē)流，橋上卻是另一番風(fēng)景：從黑夜到白晝連續(xù)13個(gè)小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)天泵轟鳴聲、建設(shè)者指揮吶喊聲交織，奏響奮進(jìn)實(shí)干協(xié)奏曲。
“跨佛清從高速公路連續(xù)梁安全順利合龍！”日前，在廣湛高鐵佛山特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目總工程師鄭偉通過(guò)對(duì)講機(jī)傳遞喜訊。這座標(biāo)段內(nèi)最大跨度連續(xù)梁的合龍，是他們?cè)?025年拿下的第一個(gè)“攔路虎”。
“加餐咯！”安全合龍后，后勤人員招呼著陸續(xù)從工地回來(lái)的同事，用一桌飯菜為奮戰(zhàn)一宿的大伙們掃去疲憊?！榜R上就到蛇年了，我們用合龍辭別舊歲，以大干為新的一年開(kāi)個(gè)好頭?！编崅フf(shuō)。
廣湛高鐵佛山站項(xiàng)目主站房在今年將與高鐵正線同期開(kāi)通，目前正推進(jìn)東西翼施工進(jìn)程?！皷|西兩翼平臺(tái)梁板一共5萬(wàn)多平方米，這相當(dāng)于7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積，大體積混凝土內(nèi)部溫差若控制不當(dāng)，極易產(chǎn)生裂縫或變形，影響工程質(zhì)量與安全?！表?xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人李金城說(shuō)。
“越是年關(guān)，質(zhì)量管理責(zé)任越大。”李金城手拿卷尺，腳步匆匆，時(shí)而蹲下，時(shí)而爬上去，不停核對(duì)圖紙數(shù)據(jù)，交代作業(yè)人員：“現(xiàn)場(chǎng)鋼筋焊接的質(zhì)量和混凝土入模溫度的控制容不得半點(diǎn)馬虎，每一處質(zhì)量的把控都是對(duì)安全的保障。”
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