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環(huán)北廣東工程建設(shè)再提速

2024-09-30 10:26 來(lái)源:湛江云媒 作者:記者張永幸 通訊員劉兵

“突,突,突……” 伴隨著陣陣轟鳴聲,TBM的刀盤(pán)飛速旋轉(zhuǎn),猶如鋼鐵巨龍般往前突進(jìn),堅(jiān)硬的壁面迅速被切削破碎,這是環(huán)北廣東工程云開(kāi)山隧洞施工現(xiàn)場(chǎng)的一幕場(chǎng)景。截至9月底,環(huán)北廣東工程累計(jì)完成盾構(gòu)和TBM始發(fā)12臺(tái),始發(fā)任務(wù)完成過(guò)半,為工程加快建設(shè)注入強(qiáng)大動(dòng)力。

環(huán)北部灣廣東水資源配置工程是國(guó)家水網(wǎng)骨干工程、國(guó)家150項(xiàng)重大水利工程,由粵海控股集團(tuán)負(fù)責(zé)投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理,是廣東歷史上引水流量最大、輸水線路最長(zhǎng)、建設(shè)條件最復(fù)雜、總投資最高的引調(diào)水工程。工程全長(zhǎng)490公里,其中隧洞279公里,占線路總長(zhǎng)的57%,采用盾構(gòu)和TBM施工的隧洞總長(zhǎng)約160公里,共投入24臺(tái)盾構(gòu)和TBM設(shè)備施工。

工程開(kāi)挖區(qū)域地形地質(zhì)復(fù)雜,穿越多條斷裂帶和富水帶,區(qū)間巖石硬度高、地質(zhì)變化大、掘進(jìn)距離長(zhǎng),特別是工程穿越云開(kāi)大山,云開(kāi)山隧洞全長(zhǎng)63.3公里,最大埋深910米,是迄今為止廣東省最長(zhǎng)隧洞;TBM掘進(jìn)面臨軟弱圍巖大變形、富水?dāng)嗔褞Ъ拔g變巖體等重大風(fēng)險(xiǎn);工程交叉穿越眾多,下穿鐵路、公路、河流水庫(kù)100多處。

為確保施工安全可靠,粵海集團(tuán)會(huì)同設(shè)備制造商積極開(kāi)展科研攻關(guān),針對(duì)不同地質(zhì)環(huán)境的復(fù)雜工況進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì),量身打造掘進(jìn)設(shè)備。為處于工程關(guān)鍵線路云開(kāi)山隧洞的三臺(tái)TBM配備了目前國(guó)內(nèi)最新智能掘進(jìn)系統(tǒng)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、超前鉆機(jī)、鋼管片系統(tǒng)、大型制冷設(shè)備等尖端技術(shù)功能,有效提高了設(shè)備在復(fù)雜地質(zhì)條件下掘進(jìn)工效和安全保障系數(shù);茂陽(yáng)分干線“粵海環(huán)北9號(hào)TBM” 創(chuàng)新采用高強(qiáng)度、強(qiáng)耐磨保護(hù)的刀盤(pán)和重型三排雙列滾子軸承解決長(zhǎng)距離獨(dú)頭掘進(jìn)難題;為應(yīng)對(duì)“小直徑”“長(zhǎng)距離斷層破碎帶”“涌水突泥”等行業(yè)性難題,技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)“粵海環(huán)北12號(hào)TBM”連接橋、支撐系統(tǒng)、后配套平臺(tái)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì),“粵海環(huán)北10號(hào)盾構(gòu)機(jī)”具備6種泥漿環(huán)流操作模式及大流量泥水循環(huán)系統(tǒng)。

截至目前,環(huán)北廣東工程全線24臺(tái)設(shè)備已出廠驗(yàn)收16臺(tái),12臺(tái)已正式始發(fā),工程累計(jì)完成投資85.9億元,累計(jì)完成隧洞掘進(jìn)30.1公里。項(xiàng)目建成后,將徹底解決雷州半島千百年來(lái)苦旱問(wèn)題,每年退減地下水近6億立方米,新增灌溉面積185萬(wàn)畝,惠及四市1800萬(wàn)人民,賦能區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。


編輯:林霖
值班主任:莫松萌
值班編委:鄭時(shí)雨
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