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廣湛鐵路廣佛段完成首梁澆筑

2024-08-19 08:09 來源:湛江日?qǐng)?bào) 作者:記者張永幸

8月15日,由廣州局集團(tuán)公司廣州工程建設(shè)指揮部建設(shè)的廣湛鐵路廣州至佛山段珠江四線特大橋首榀現(xiàn)澆梁完成澆筑施工,標(biāo)志著橋體正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段,為加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次完成澆筑的首梁是珠江四線特大橋正線117號(hào)至118號(hào)墩現(xiàn)澆簡支箱梁,長35.6米,寬12米,高2.68米。在澆筑施工前,廣州工程建設(shè)指揮部組織施工單位中鐵十二局多次召開施工專題會(huì),不斷優(yōu)化施工工序,對(duì)腳手架搭建、模板組裝、鋼筋連接、大型機(jī)械等關(guān)鍵部位逐一檢查驗(yàn)收,全面做好方案交底。

在施工過程中組織專業(yè)技術(shù)員、網(wǎng)格安全員等強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全盯控,督促施工人員全過程落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),施工組織嚴(yán)密,工序銜接有序,安全質(zhì)量穩(wěn)定,進(jìn)展順利。

珠江四線特大橋是廣湛鐵路廣佛段重點(diǎn)控制性工程,按“拆東保西、拆一建三”的原則,對(duì)廣州市歷史建筑廣茂鐵路珠江橋進(jìn)行保護(hù)性改建,由雙線普速鐵路橋升級(jí)為四線高速鐵路橋。其中既有珠江西橋原址保護(hù),在兩側(cè)新建兩聯(lián)連續(xù)鋼桁梁跨越珠江白沙河;拆除既有珠江東橋原址擴(kuò)建,新建一聯(lián)連續(xù)鋼桁梁跨越珠江白坭水道,橋位保留部分老橋墩,部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行異地保護(hù)。

廣湛鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng),時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分,是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。項(xiàng)目建成后,將大幅縮短粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離,極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件。


編輯:周子琪
值班主任:莫松萌
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