6月27日，連接川陜革命老區(qū)腹地巴中、南充的巴南高速鐵路開通運(yùn)營，巴中、儀隴等革命老區(qū)首迎高鐵。
巴南高鐵全長(zhǎng)149公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
這是一條紅色旅游線。起點(diǎn)巴中東站造型為漫山紅葉，起伏的輪廓線讓人聯(lián)想起紅軍八角帽的棱角。設(shè)計(jì)方中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊天宇說，這是土地革命時(shí)期全國第二大蘇區(qū)川陜革命根據(jù)地的象征。
川陜革命根據(jù)地博物館館長(zhǎng)周璇介紹，巴中1.23萬平方公里土地上，留下紅色革命遺址、遺跡908處。
巴南鐵路恩陽河特大橋（3月30日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 江宏景 攝
列車飛馳入儀隴，經(jīng)琳瑯山特大橋駛?cè)胫斓鹿世锼诘鸟R鞍鎮(zhèn)。只見馬鞍站頂部鑲滿紅色五角星，紅色柱體似綬帶般垂下，莊嚴(yán)之感頓生。
這是一條生態(tài)線。嘉陵江特大橋采用高低塔混合梁，減少山體開挖；恩陽河特大橋采用節(jié)段拼裝工藝，減少橋墩個(gè)數(shù)；正線橋隧比約70%，減少耕地?cái)_動(dòng)。
巴南鐵路巴中東站的站臺(tái)。新華社記者 江宏景 攝
這更是一條老區(qū)振興線。巴中至成都最快2小時(shí)16分、巴中至重慶最快2小時(shí)46分，推動(dòng)川陜革命老區(qū)腹地加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈核心。
巴南高鐵由四川蜀道鐵路投資集團(tuán)與四川省南充市、巴中市人民政府共同籌資建設(shè)。
