6月10日，記者從有關(guān)方面獲悉，隨著廣湛鐵路程村鎮(zhèn)大橋最后一孔箱梁架設(shè)完成，標(biāo)志著由廣東鐵投集團(tuán)所屬?gòu)V湛鐵路公司出資建設(shè)、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)EPC總承包、中鐵北京工程局承建的廣湛鐵路站前六標(biāo)架梁施工全部完成，實(shí)現(xiàn)標(biāo)段主線全面貫通，為后續(xù)軌道施工和鋪軌作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
全線EPC段站前工程共19個(gè)標(biāo)段。其中，中鐵北京工程局承建的站前六標(biāo)全長(zhǎng)48.104公里，涉及陽(yáng)春、陽(yáng)東、江城、陽(yáng)西四個(gè)區(qū)縣，其中包含隧道8座，橋梁29座，路基34段以及標(biāo)段內(nèi)554孔后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的預(yù)制和架設(shè)。
在架梁施工中，項(xiàng)目部成立架梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組，有針對(duì)性地優(yōu)化施工方案，對(duì)箱梁出場(chǎng)、支座安裝、提梁、運(yùn)梁、到現(xiàn)場(chǎng)落梁及支座灌漿等環(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程管控，先后攻克了架橋機(jī)穿越隧道、下坡道架梁以及長(zhǎng)距離運(yùn)梁等諸多難題，順利完成架梁任務(wù)。
截至目前，554孔箱梁已全部架設(shè)完成，標(biāo)段主線全面貫通。下一步，項(xiàng)目部將進(jìn)一步梳理剩余工程任務(wù)，堅(jiān)決完成收尾各項(xiàng)工作目標(biāo)，為打造廣湛鐵路精品工程、助力粵西地區(qū)一體化發(fā)展持續(xù)作出貢獻(xiàn)。
廣湛鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、350公里/小時(shí)沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分。建成通車后，廣湛鐵路將成為連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，對(duì)提升粵西地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位、促進(jìn)粵西整體經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
