跨無名渠連續(xù)梁中跨順利合龍

日前，隨著最后一方混凝土順利澆筑，廣湛鐵路跨深茂鐵路特大橋跨無名渠（40+64+40）米連續(xù)梁中跨順利合龍。

廣湛鐵路跨深茂鐵路特大橋位于茂名市電白區(qū)馬踏鎮(zhèn)黃羌村，橋長(zhǎng)約4111.9米，其連續(xù)梁上跨地方溝渠無名渠，孔跨型式為（40+64+40）米連續(xù)梁，梁全長(zhǎng)為145.5米，采用菱形掛籃法懸臂澆筑形式施工。水渠與線路夾角為32°，橋面與地面高差超過20米，高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)抓過程質(zhì)量管控，科學(xué)調(diào)配“人、機(jī)、物、料”，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班、技術(shù)人員旁站、安全員跟班等制度，實(shí)現(xiàn)上下協(xié)同，安全、質(zhì)量、進(jìn)度齊頭并進(jìn)，為連續(xù)梁中跨順利合龍?zhí)峁┝擞辛ΡＵ稀?/p>

廣湛鐵路正線自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，含廣州樞紐、湛江樞紐相關(guān)工程。

新建雙線約401公里，新設(shè)佛山站、珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個(gè)車站，預(yù)留湛江東站、陽西站。