滿載出口鋼材的“建揚(yáng)華海”號(hào)輪船從湛江鋼鐵成品碼頭啟航駛向越南海防港口。 通訊員梁清松 洪大養(yǎng) 袁霖 攝
5月16日上午，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，滿載出口鋼材的“建揚(yáng)華海”號(hào)輪船從湛江鋼鐵成品碼頭啟航駛向越南海防港口，標(biāo)志著湛江鋼鐵—越南海防國(guó)際班輪航線正式營(yíng)運(yùn)。
此次國(guó)際班輪首航，是湛江鋼鐵堅(jiān)定落實(shí)中國(guó)寶武、寶鋼股份打造“出口型基地”要求的又一突破性創(chuàng)新，是湛江鋼鐵積極融入廣東省、湛江市高質(zhì)量發(fā)展工作，搶抓RCEP發(fā)展機(jī)遇，特別是積極踐行共建“一帶一路”倡議，深挖東南亞市場(chǎng)潛力，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的具體行動(dòng)。
湛江鋼鐵—越南海防國(guó)際班輪航線開(kāi)通活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。 通訊員梁清松 洪大養(yǎng) 袁霖 攝
據(jù)介紹，湛江鋼鐵—越南海防國(guó)際班輪航線是繼湛江開(kāi)通烏石—越南貨運(yùn)班輪航線后的又一條直航越南的國(guó)際班輪航線。該航線的正式開(kāi)通將有助于進(jìn)一步提升湛江與越南之間跨境貿(mào)易便利化水平和經(jīng)貿(mào)往來(lái)。此次國(guó)際班輪成功首航，充分挖掘了湛江港作為我國(guó)大陸通往東南亞航程最短的深水大港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有助于發(fā)揮湛江鋼鐵近地化生產(chǎn)、快速交付能力。
該航線充分借鑒了內(nèi)貿(mào)班輪模式的成功經(jīng)驗(yàn)，確定了國(guó)際班輪定船舶、定資源、定泊位、定航線的“四定”運(yùn)作模式。為確保此次新航線首航安全高效，湛江鋼鐵在此之前就圍繞各港口外貿(mào)資源流向訂貨量、航行周期、裝卸效率、船貨匹配度等因素進(jìn)行了大量的數(shù)據(jù)分析和實(shí)地考察，深入調(diào)查研究，并于今年3月30日成功試航。結(jié)合試航經(jīng)驗(yàn)，湛江鋼鐵針對(duì)首航船舶特點(diǎn)和生產(chǎn)實(shí)際，科學(xué)制定方案，加強(qiáng)碼頭資源統(tǒng)籌，強(qiáng)化生產(chǎn)服務(wù)保障，壓縮船舶輔助作業(yè)時(shí)間，不斷提升生產(chǎn)效率，全面提升新航線服務(wù)品質(zhì)。
湛江鋼鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)提升出口產(chǎn)品交付服務(wù)水平，深化出口生產(chǎn)物流發(fā)運(yùn)組織模式創(chuàng)新，增強(qiáng)精益化管理能力，以班輪首航為新起點(diǎn)，搶抓機(jī)遇，讓湛江鋼鐵高品質(zhì)鋼材搭乘海上絲路的巨輪，更多、更快、更好遠(yuǎn)銷海外，奮力開(kāi)辟湛江鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展新航程，打造成名副其實(shí)的“出口型基地”。
