高鐵新城一處施工工地，曾經(jīng)是機(jī)場(chǎng)飛機(jī)跑道。
湖光快線以南，高鐵新城片區(qū)樁機(jī)林立、施工繁忙，與不遠(yuǎn)處廣湛高鐵湛江北站站房項(xiàng)目一同奏響搶抓建設(shè)進(jìn)度的“奏鳴曲”。
俯瞰高鐵新城一處項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。
記者5月7日從湛江市高鐵新城建設(shè)投資有限公司獲悉，目前，高鐵新城片區(qū)已完成政府交付路段的大部分軟基處理，現(xiàn)場(chǎng)投入超過(guò)50臺(tái)大型機(jī)械，300余名作業(yè)人員與管理人員同在一線，正穩(wěn)步推進(jìn)場(chǎng)地平整與圍蔽、路基工程、橋涵工程、排水工程等建設(shè)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)與湛江北站站房項(xiàng)目同步完成建設(shè)。
湖光快線路口，廣湛高鐵湛江灣海底隧道已貫通。
高鐵新城正在建設(shè)當(dāng)中。
據(jù)介紹，廣湛高鐵湛江北站（綜合交通樞紐配套工程及一體化工程）市政配套道路項(xiàng)目含新建市政道路6條，總長(zhǎng)度為9.96公里，其中主干路1條，次干路4條，城市支路1條。市政道路建成后，將解決湛江北站站房與站場(chǎng)周邊的銜接問(wèn)題，為湛江北站的運(yùn)行和使用提供重要保障。同時(shí)，對(duì)完善高鐵新城交通路網(wǎng)體系，強(qiáng)化對(duì)外交通銜接、完善市區(qū)公路網(wǎng)布局有著重要意義。
湛江云媒客戶端原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載
