汽車貸款政策進一步放寬！近日，中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》，優(yōu)化汽車貸款最高發(fā)放比例，加大汽車以舊換新場景金融支持，釋放出以更大力度促進汽車以舊換新的鮮明信號，引發(fā)各方關(guān)注。
《通知》明確，金融機構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險可控前提下，根據(jù)借款人信用狀況、還款能力等自主確定自用傳統(tǒng)動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例。也就是說，這兩類車突破了原來貸款最高發(fā)放比例80%、85%的規(guī)定，或?qū)⑦_到100%。與此同時，還將加強金融產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，適當(dāng)減免汽車以舊換新過程中提前結(jié)清貸款產(chǎn)生的違約金。相較于以往的補貼車企等方式，此舉對于消費者而言，含金量更高、適用面更廣，對于進一步提升購買能力、提振消費意愿而言具有積極意義。
汽車消費體量大、潛力足、產(chǎn)業(yè)帶動作用強，是支撐消費的“大頭”。近年來，我國各地各部門不斷優(yōu)化汽車限購管理政策、加快培育二手車市場等，進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費，在此推動下，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成明顯的先發(fā)優(yōu)勢，發(fā)展勢頭迅猛。但在消費端，仍存在著較大提升空間，尤其是我國汽車市場綜合體量大，相當(dāng)一部分產(chǎn)品使用年限較長，能耗排放較高，數(shù)據(jù)顯示，目前在用國三以及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的乘用車超過1600萬輛，其中車齡15年以上的超過700萬輛，潛在更新需求已經(jīng)進入集中釋放期。
正如業(yè)內(nèi)人士所指出，隨著我國汽車市場已經(jīng)從增量擴張轉(zhuǎn)向存量優(yōu)化的階段，如果不能有效打通消費堵點卡點，消除各種隱形障礙，就難以激活市場參與各方力量。例如，近年來新能源汽車投訴舉報量逐年攀升，其中新車出現(xiàn)質(zhì)量問題且商家拒絕履行“三包”義務(wù)、商家不按合同約定時間交付商品、商家拒絕履行保價協(xié)議等成為消費投訴熱點。因此，要著力通過促進汽車維修服務(wù)提質(zhì)升級、暢通消費維權(quán)渠道等，更好支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和保護車主權(quán)益。又如，在配套設(shè)施建設(shè)方面，加快推進充電樁、儲能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造。再如，在提升產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，加快安全、健康、性能、環(huán)保、檢測等標(biāo)準(zhǔn)升級，等等。
今年3月，商務(wù)部負(fù)責(zé)人表示，以舊換新要建立在消費者的自愿基礎(chǔ)上。與此次強化金融支持一樣，切實從消費者角度出發(fā)優(yōu)化汽車購買使用管理制度和市場環(huán)境，有助于進一步破解消費者“想買不能買、想買不敢買、可買可不買、可換可不換”等問題。值得注意的是，由于目前仍有地區(qū)的“以舊換新”具體政策尚不明朗，消費者保持觀望態(tài)度。因此，既要充分發(fā)揮經(jīng)營主體作用，也要更好發(fā)揮政府引導(dǎo)作用，打好政策組合拳，通過精準(zhǔn)發(fā)力、持續(xù)發(fā)力，讓企業(yè)和老百姓享有更多獲得感，切實把政策紅利轉(zhuǎn)化為發(fā)展實效。
