道路“微整容”助力交通更暢通

3月26日，記者駕車行駛在海濱大道中段，一連幾個路口都是綠燈。這并非“卡燈”卡得好，而是趕上了“綠波帶”，可享“一路綠燈”的爽快。

新增紅綠燈啟用“綠波帶”、鏟除撤銷存在安全隱患的斑馬線、實線變虛線……近期，湛江不少道路“微整容”，促進(jìn)行人和車輛各行其道，推動出行環(huán)境變得更加安全有序，受到市民一致好評。

“開展道路交通標(biāo)識信號設(shè)置問題專項監(jiān)督，這是我們近期貫徹落實十二屆市紀(jì)委四次全會精神的具體行動。我們立足職能職責(zé)，聯(lián)合城綜、交通、交警等相關(guān)部門，重點解決一批群眾多次反映有關(guān)路段交通標(biāo)識設(shè)置不科學(xué)等問題，以日常監(jiān)督的實際成效積極回應(yīng)群眾關(guān)切?！笔屑o(jì)委監(jiān)委駐市公安局紀(jì)檢監(jiān)察組（以下簡稱“紀(jì)檢監(jiān)察組”）負(fù)責(zé)人介紹。

海濱大道南海學(xué)校路段紅綠燈已納入“綠波帶”。

新增紅綠燈 啟用“綠波帶”

“學(xué)校門口人多車多，每到上下學(xué)時間，都有很大的安全隱患?！痹谀虾W(xué)校門口，幾名接送孩子放學(xué)的家長反映。

南海學(xué)校位于海濱大道中段，地處海濱船廠對面。紀(jì)檢監(jiān)察組聯(lián)合市交警部門實地走訪發(fā)現(xiàn)，學(xué)校大門前路段是師生出入和家長接送的主要區(qū)域，車流量較大，附近路段因缺乏交通信號燈控制，再加上電動車頻繁橫穿馬路，斑馬線上人車混行，上下學(xué)時段經(jīng)常產(chǎn)生擁堵。

紀(jì)檢監(jiān)察組會同市交警支隊協(xié)調(diào)經(jīng)開區(qū)管委會等單位（部門）聯(lián)合行動，在該斑馬線處增設(shè)了交通信號燈，配套電警執(zhí)法設(shè)備，該路段的交通路況得到有效改善。但海濱大道作為我市南北線三大主干道之一，交通壓力大，南海學(xué)校門前的斑馬線紅綠燈距離上下游交通信號燈僅200余米，如信號燈配時不夠科學(xué)合理，高峰期間還是容易造成交通擁堵。經(jīng)多次現(xiàn)場調(diào)研分析，交警部門將該處紅綠燈納入我市智能交通指揮中心交通信號“綠波帶”控制，為市民出行提供“一路綠燈”保障。

何為“綠波帶”？“綠波帶”就是把一個個獨立的路口串聯(lián)起來，通過科學(xué)設(shè)定路口之間紅綠燈啟動時間差，實現(xiàn)車輛連續(xù)不間斷通過多個路口，達(dá)到“連續(xù)綠燈、一路綠燈”的效果，能大幅度提高道路通行效率。

在海濱大道南海學(xué)校門前路段啟用“綠波帶”，不僅提升了交通管理智能化水平，提高通行效率，還有效緩解交通擁堵，讓“堵心路”變成“舒心路”。

“小改”交通線 通行更便民

“調(diào)整后車輛右轉(zhuǎn)線形更合理，符合駕駛習(xí)慣，有效減少了右轉(zhuǎn)車輛匯入主路時與直行車輛發(fā)生的沖突?！毙旭傇谡{(diào)順跨海大橋的司機發(fā)現(xiàn)，大橋的標(biāo)線有了新變化，新增了虛線標(biāo)線，讓路面行駛更加便捷通暢了。

調(diào)順跨海大橋路線全長9.36公里，雙向6車道，設(shè)計時速80公里。但過往的司機反映，海田路進(jìn)入調(diào)順跨海大橋匝道實線過長，不方便右轉(zhuǎn)車輛變道。

紀(jì)檢監(jiān)察組了解到，該處匝道早在2020年完成建設(shè)，右轉(zhuǎn)車道與應(yīng)急車道分隔實線過長，途經(jīng)的右轉(zhuǎn)車輛大部分都壓線行駛，不利于右轉(zhuǎn)進(jìn)入調(diào)順跨海大橋匝道車輛安全會車。紀(jì)檢監(jiān)察組現(xiàn)場辦公，提出建議，監(jiān)督整改。市交警部門經(jīng)過評估、論證，與建設(shè)業(yè)主單位溝通，目前已將右轉(zhuǎn)道實線末端約30米調(diào)整為虛線，同步清除了路面遺留的原標(biāo)線，群眾車輛通行更加安全便捷。

家住濱湖公園附近的陳先生反映，每次到公園散步，途經(jīng)帝景銀灣海灣苑東門方向轉(zhuǎn)彎處的斑馬線時都提心吊膽，因為此處過往車輛往往看不到轉(zhuǎn)彎處的斑馬線，存在視覺盲區(qū)，有交通安全隱患。

濱湖濕地公園，目前是湛江市最大的湖泊濕地生態(tài)公園，面積達(dá)27.8公頃。特別是12.6公里的環(huán)湖綠道，是周邊市民散步首選地。獲悉群眾訴求后，紀(jì)檢監(jiān)察組督促并聯(lián)系交警部門實地走訪，發(fā)現(xiàn)振華路與海灣路交匯處丁字路口交通非常繁忙，機動車輛從振華路右轉(zhuǎn)進(jìn)入海灣路，形成90度轉(zhuǎn)彎，不足5米即出現(xiàn)斑馬線，行車視距嚴(yán)重不足。近三年來，該路段已發(fā)生多起交通事故。

紀(jì)檢監(jiān)察組認(rèn)為，振華路及海灣路方向均按丁字路口設(shè)有過街人行橫道線，配套交通標(biāo)志標(biāo)線不夠完善。此路口拐彎處的斑馬線確實存在不合理之處。經(jīng)過研判分析，市交警部門目前已鏟除并撤銷了此處斑馬線，并動員周邊小區(qū)物業(yè)引導(dǎo)居民從距原斑馬線位置約15米開外的地方過斑馬線前往濱湖公園散步。

“新增紅綠燈、啟用‘綠波帶’、優(yōu)化交通標(biāo)線等，在群眾看來，一段道路發(fā)生一些小變化，似乎難度并不大。事實上，道路交通組織的優(yōu)化調(diào)整、交通設(shè)施的規(guī)范完善均需從道路規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、交通管理等方面充分調(diào)研、嚴(yán)謹(jǐn)論證、綜合考量、合理實施，常常是牽一發(fā)而動全身。”紀(jì)檢監(jiān)察組主要負(fù)責(zé)人表示，“通過實地調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)這些小變化是能為湛江交通‘活血通脈’的，不僅提高了道路通行能力，保障交通安全，還讓廣大市民的出行更加安全、有序、暢通。”