據(jù)中國氣象局國家空間天氣監(jiān)測預警中心預報，24日至26日可能出現(xiàn)地磁活動，其中25日可能發(fā)生中等以上地磁暴甚至大地磁暴。
為什么會發(fā)生地磁暴？會產生哪些影響？
國家空間天氣監(jiān)測預警中心空間天氣技術研發(fā)室主任宗位國表示，空間天氣和地球天氣一樣，也在平靜和活躍間輪轉，但周期更長，通常11年為一個輪轉周期。2019年12月進入第25個太陽活動周以來，太陽活動明顯增強。
一次日冕物質拋射過程能將數(shù)以億噸計的太陽物質以數(shù)百千米每秒的高速拋離太陽表面，不僅是巨大質量與速度匯聚成的動能，同時還攜帶著太陽強大的磁場能，一旦命中地球，就會引發(fā)地磁場方向與大小的變化，即地磁暴。
預報顯示，此次日冕物質拋射過程發(fā)生的位置幾乎正對地球。因此從地球看去，噴發(fā)物形成一個圓面，也就是“全暈”。此類爆發(fā)活動噴出的太陽物質相對地球速度快、覆蓋度高，可能引起比較強的地磁活動。
地磁暴發(fā)生時，通常會帶來“美麗的邂逅”——極光。
地磁暴期間，高能粒子從太空落下，撞擊空氣并使其發(fā)光。對于北半球來說，地磁暴越強，極光發(fā)生的范圍就會越往南擴。去年11月30日至12月2日地磁暴期間，我國黑龍江、新疆、內蒙古、北京、河北等地出現(xiàn)極光，可見范圍大，實屬罕見。專家表示，今年3月這次地磁暴，疊加春分過后不久的絕佳時間點，可以大大拉高極光愛好者的期待值。
但公眾也不免擔心，地磁暴發(fā)生期間是否會影響日常生活？還能坐飛機嗎？
“地磁暴的發(fā)生對公眾日常生活的影響微乎其微，對航空器和衛(wèi)星軌道運行會有一定影響，但都可測可控。”宗位國說。
專家解釋說，衛(wèi)星空間站可能會因大氣拖曳造成軌道高度有所下降，需加強對軌道的監(jiān)測并根據(jù)需要進行調控；衛(wèi)星導航設備定位誤差可能有所增大，但對公眾日常使用導航功能影響不大；對于航空飛行來說，當發(fā)生大地磁暴或太陽質子事件時，航空輻射劑量會有所增加，但一次飛行影響不大。
此外，強烈的地磁活動可能會影響動物的遷徙和導航能力，從這個角度看，這幾天信鴿愛好者盡量減少在不良天氣條件下以及遠距離的司放活動。
目前，空間天氣預警信息已納入國家突發(fā)事件預警信息發(fā)布平臺，預警地磁暴影響，有力支撐航空、航天領域空間天氣服務。
