2月26日，湛江市消防安全委員會辦公室發(fā)布關于居民住宅小區(qū)電動自行車停放充電“五個嚴禁”的通告。（據2月27日《湛江晚報》）
近年來，電動自行車因為靈活、方便、快捷，已經成為很多家庭主要出行工具。然而，看起來毫不起眼的電動自行車，卻屢屢引發(fā)火災。近日，南京市某小區(qū)凌晨時分發(fā)生火災，15人遇難，44名在院接受治療的人員中，1人危重，1人重癥，42人傷情較輕，令人痛心。據官方初步分析，火災為小區(qū)建筑地面架空層停放電動自行車處起火引發(fā)。我市消防安全委員會辦公室發(fā)布住宅小區(qū)電動自行車停放充電“五個嚴禁”的通告，就是在汲取事故教訓，以最嚴措施，管住電動車這顆“不定時炸彈” 。
“亂停亂放”“飛線充電”、“進樓入戶”、“人車同屋”……問題看似老生常談，事故卻年年在發(fā)生。一個重要原因就是“堵”的約束剛性不夠，即要堅決落實制度去“堵”。依據《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，對小區(qū)內電動車充電和停放進行規(guī)范性管理，用常態(tài)化執(zhí)法嚴處違規(guī)行為，讓法律“長牙齒”才能防患于未“燃”；又要依托科技手段去“堵”。借助“黑科技”，通過給電梯加裝備，使電動車入不了電梯，用智能監(jiān)測阻斷推車上樓入戶，杜絕電動車入戶停放和充電。
治標更需治本。要想給電動車充電等安全隱患徹底“滅火”，尚需疏堵結合，做足“疏”字功課。一方面，通過拉橫幅、制作標語、發(fā)放宣傳單、播放警示片等多種形式，讓居民意識到“亂停亂放”“飛線充電”等危害，并正確掌握電動車停放和充電等要領；另一方面，在小區(qū)或單位停車場設置統(tǒng)一電動車充電處，提供一定數量的車位和電源，方便電動車充電。從長遠計，政府部門在規(guī)劃城市建設時，一并將電動車充電問題納入城市建設統(tǒng)盤考慮。畢竟，電動車數量龐大，已進入千家萬戶。更何況，汽車有加油站，電動汽車有專門充電樁，享受著公共服務，電動車充電也應該歸入公共服務。
安全無小事，責任重于山。只有疏堵結合，多管齊下，才能標本兼治，管住電動車這顆“不定時炸彈” 。
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