為進(jìn)一步規(guī)范停車秩序，有效緩解城市交通擁堵，湛江交警霞山大隊(duì)在持續(xù)開展道路違法停車治理工作的同時(shí)，以近期市民反映強(qiáng)烈的幾處停車亂點(diǎn)區(qū)域?yàn)橥黄瓶?，在轄區(qū)開展違停專項(xiàng)整治行動(dòng)。（據(jù)11月26日《湛江日?qǐng)?bào)》）
車位供給少與停車需求多之間的矛盾，讓路邊違停成為一種常見的“城市病”。在這中間，既有汽車沒地方停的“無可奈何”，也有司機(jī)貪圖方便省事的“習(xí)以為?！?。雖然滿足了一己一時(shí)之便，但違停以犧牲公共利益、妨礙交通秩序?yàn)榇鷥r(jià)，必須始終保持“零容忍”執(zhí)法、“全覆蓋”整治的聲威。
這幾年，違停治理專項(xiàng)行動(dòng)在湛江幾乎每年都搞，但往往的情形是，大整治一陣，交通秩序好一陣，一旦整治結(jié)束，該怎么亂還怎么亂。突破這個(gè)瓶頸問題，“放大招”才能降成本?？鄯至P款只是治理的一個(gè)方面，相應(yīng)的配套管理等組合拳也應(yīng)緊緊跟上。一方面，在將執(zhí)法權(quán)關(guān)進(jìn)制度籠子里的同時(shí)，要充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)提升專項(xiàng)治理的執(zhí)法效能，尤其是實(shí)行“違停必拖”。否則，“堵”在里面、“占”在道上，老百姓也只能繼續(xù)“鬧心”了；另一方面，對(duì)屢罰屢犯者可建立“黑名單”通報(bào)、抄告單位警示教育等機(jī)制，并與個(gè)人征信體系相掛鉤，從而使公眾踐行低碳出行、遵規(guī)守法的觀念能夠主動(dòng)跟進(jìn)。持之以恒、堅(jiān)持不懈，直到確立“違停必罰”的心理預(yù)期，那么文明停車、規(guī)矩開車才會(huì)成為一種自覺行為。
對(duì)違停治歸治，罰歸罰，但更應(yīng)看到的是，違停背后暗藏的是停車難這個(gè)老大難問題。其實(shí)，很多司機(jī)也不是有意侵占公共資源停車，而是確實(shí)找不到一個(gè)可以方便停車的地方。于此而言，從“剛性”上軟硬兼施解決停車位資源不足的問題，業(yè)已成為繞不過的當(dāng)務(wù)之急。從硬的方面講，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、七部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》就有明確的方向性指引，通過“政府主導(dǎo)，社會(huì)主力，市場(chǎng)主體”，加快規(guī)劃、建設(shè)一批公共停車點(diǎn)，并且創(chuàng)設(shè)更好的配套環(huán)境、更優(yōu)的便民服務(wù)，以此來吸引司機(jī)“入場(chǎng)”，這應(yīng)當(dāng)成為一項(xiàng)艱巨的“硬任務(wù)”持續(xù)發(fā)力；從軟的方面說，有效整合利用公共資源，如支持和引導(dǎo)公共辦事機(jī)構(gòu)、學(xué)校等單位向公眾開放停車場(chǎng)，使停車資源得到最大化利用，不失為治理違停亂停的一帖良藥。
解決路邊違停問題的辦法總是有的，既要在司機(jī)文明素養(yǎng)提升上使巧招，更應(yīng)在精細(xì)化管理上出硬招，雙管齊下才是改善現(xiàn)狀的最好方式。
