11月11日，中科煉化項目碼頭。記者劉冀城 通訊員林江海 攝
11月12日，中科煉化岸電系統(tǒng)投入運行，標志著該公司碼頭實現(xiàn)使用岸基電源替代柴油機發(fā)電，有效助力港口綠色減排。
此前，船舶?？扛劭谄陂g，需要使用柴油機發(fā)電為船上日?；顒庸╇?。岸電系統(tǒng)的投用，以電代油，在?？科陂g實現(xiàn)“零油耗”，有效減少港口船舶總排碳量50%以上。
面對碼頭高溫、高濕、高腐蝕性的惡劣用電環(huán)境，且當前岸電系統(tǒng)電纜絞盤車設(shè)計位置無法連接投運的難題，中科煉化電氣專業(yè)組建技術(shù)攻關(guān)小組，對電纜絞盤車安裝位置進行遷移，并將變頻器室排風(fēng)系統(tǒng)運行狀態(tài)由外循環(huán)改為內(nèi)循環(huán)，有效避免了潮濕空氣的侵入。正式投用前，他們抓好煤船停靠時機做好與船舶受電裝置同期并網(wǎng)調(diào)試，在投用前做好試驗，確保岸電供電可靠性。
12日16時，中科煉化碼頭岸電系統(tǒng)送電至絞盤機和插頭轉(zhuǎn)接箱，電壓檢查正常，岸電與船舶并網(wǎng)轉(zhuǎn)移負荷和脫網(wǎng)解列測試成功，岸電系統(tǒng)正式投入正常運行。
