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11月10日，記者從中鐵七局集團(tuán)廣州工程有限公司獲悉，該公司承建的廣州至湛江高速鐵路珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)站前工程機(jī)場(chǎng)1#隧道仰拱成功澆筑三版，廣湛鐵路建設(shè)進(jìn)程再次提速。此次仰拱成功澆筑代表著廣湛鐵路站前十二標(biāo)建設(shè)工程進(jìn)入新階段，為后續(xù)工程開展奠定基礎(chǔ)。
仰拱是為改善上部支護(hù)結(jié)構(gòu)受力條件而設(shè)置在隧道底部的反向拱形結(jié)構(gòu)，是隧道結(jié)構(gòu)的主要組成部分之一。一版仰拱長(zhǎng)10米、寬15.5米、高2.7米，每次仰拱施工范圍為20米，其中10米為鋼筋施工區(qū)，10米為混凝土澆筑區(qū)，在確保安全施工的同時(shí)最大限度保證混凝土澆筑效率與質(zhì)量。
自10月29日首版仰拱澆筑，到如今成功澆筑三版仰拱，為保質(zhì)保量、保時(shí)保安完成施工任務(wù)，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況梳理現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)工期，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，狠抓現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理，安排技術(shù)人員和安全管理人員對(duì)各施工隊(duì)伍進(jìn)行安全、技術(shù)交底，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全、環(huán)保、質(zhì)量、文明各項(xiàng)重點(diǎn)工作管控。
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中鐵七局廣湛鐵路站前12標(biāo)工程全長(zhǎng)17公里，合同總價(jià)值約28.78億元，主要包含隧道2座，橋梁10座，路基1.6公里，項(xiàng)目施工難點(diǎn)多、技術(shù)難度大，這就要求項(xiàng)目必須精細(xì)管理、科學(xué)組織、高效履約、主動(dòng)作為，化困難為動(dòng)力，變困難為階梯，推動(dòng)施工生產(chǎn)有序推進(jìn)。
為早日完成施工任務(wù)，項(xiàng)目建設(shè)人員凝心聚力，用所言所行展現(xiàn)“永遠(yuǎn)的開路先鋒”精神，將“跨越天塹、超越自我、建橋鋪路、造福民生”鐫刻心中，推動(dòng)廣湛鐵路建設(shè)進(jìn)程。
廣湛鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中時(shí)速350公里沿?？瓦\(yùn)大通道的重要組成部分，也是廣東省近年來投資最大的高鐵項(xiàng)目。廣湛正線全長(zhǎng)400.111公里，線路從廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。廣湛高鐵建成開通后將成為連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，對(duì)提升粵西地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位，促進(jìn)粵西整體經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
