瀝青路面上面層試驗(yàn)段順利完成并通過評審。通訊員葉軒瑋 提供
11月5日下午，湛江機(jī)場高速一期工程（2023年通車段）瀝青路面上面層試驗(yàn)段順利完成并通過評審。
試驗(yàn)段位于主線樁號K9+400~K9+900右幅，采用SMA-13瀝青混合料，試驗(yàn)段全長約500米，厚度4厘米。為確保路面鋪筑質(zhì)量，項目從瀝青混合料的級配到攤鋪機(jī)各項參數(shù)進(jìn)行了充分研討，嚴(yán)格控制拌和時間和攤鋪速率，確保上面層混合料均勻穩(wěn)定。
瀝青路面進(jìn)行上面層攤鋪。通訊員葉軒瑋 提供
攤鋪過程中，運(yùn)用路面工程施工智能管理系統(tǒng)，對路面攤鋪的速度、溫度、壓路機(jī)行駛軌跡等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)采集分析，嚴(yán)格控制各項指標(biāo)，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)匕盐諗備伵c碾壓工序的銜接。經(jīng)檢測，試驗(yàn)段各項技術(shù)指標(biāo)均滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求。
此外，在綠色施工方面，瀝青拌合樓采用天然氣作為生產(chǎn)燃料，相比重油、柴油不僅節(jié)能，還有效降低大氣污染，熟料運(yùn)輸車加蓋帆布，有效減少運(yùn)輸途中氣味揮發(fā)。
瀝青路面上面層攤鋪。通訊員葉軒瑋 提供
湛江機(jī)場高速全長約25公里，分一、二期工程展開建設(shè)，項目一期工程長約18公里，其中5公里先行段已于2022年開通，已實(shí)現(xiàn)了湛江吳川機(jī)場航站樓與云湛高速、吳川支線等多路段的連通。
目前，項目一期工程路基工程和橋梁工程已全部完成，路面工程已完成約77.5%，計劃2023年年底實(shí)現(xiàn)一期工程全線開通。
