2022年12月2日，首列“湛江-廣州國(guó)際港-歐洲”中歐接續(xù)班列從湛江西站開(kāi)出。通訊員 歐鍇 攝
金秋時(shí)節(jié)，湛江港繁忙如常，貨輪進(jìn)出港區(qū)，碼頭裝卸作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)不停，鐵路貨運(yùn)班列“迎來(lái)送往”。白糖、不干膠、小家電、白紙等湛江特色產(chǎn)品，通過(guò)中歐班列走向世界。
碼頭裝卸作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)不停。 記者 李波 攝
作為共建“一帶一路”旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，中歐班列在亞歐大陸搭建起經(jīng)貿(mào)合作的新平臺(tái)，不斷描繪著合作共贏的發(fā)展圖景。近年來(lái)，湛江積極謀劃發(fā)展跨境鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其中中歐班列就是重要的第一步棋。
2023年1月16日，“中國(guó)湛江-白俄羅斯明斯克”陸海新通道+中歐班列從湛江西站發(fā)出。通訊員供圖
自2022年6月至今，湛江共開(kāi)通運(yùn)行中歐接續(xù)班列4趟、直發(fā)（試運(yùn)行）1趟，終點(diǎn)到達(dá)烏茲別克斯坦塔什干、白俄羅斯明斯克和俄羅斯莫斯科。這些班列連接的不僅是“湛江造”和國(guó)外的商品，也是連接中國(guó)和國(guó)外的“橋梁”。
湛江中歐接續(xù)班列的開(kāi)通，湛江外貿(mào)“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)容，越來(lái)越多企業(yè)通過(guò)這一通道進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易，也為湛江市及周邊地區(qū)的企業(yè)提供了與歐洲各國(guó)開(kāi)展更廣泛合作的平臺(tái)，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易增長(zhǎng)，增進(jìn)國(guó)際合作。
RCEP徐聞菠蘿國(guó)際采購(gòu)交易中心產(chǎn)地倉(cāng)內(nèi)，一顆顆菠蘿通過(guò)數(shù)字化分選分級(jí)與自動(dòng)化打包，并通過(guò)冷鏈儲(chǔ)運(yùn)發(fā)向全球各地。 記者 張鋒鋒 攝
“通過(guò)班列運(yùn)輸，企業(yè)可以更加便捷地開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)，加強(qiáng)與歐洲企業(yè)在技術(shù)、品牌、市場(chǎng)等方面的合作。此外，湛江中歐班列還促進(jìn)了湛江市與共建“一帶一路”國(guó)家之間的交流與合作，增進(jìn)了彼此的了解和友誼。”市發(fā)展和改革局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
湛江中歐接續(xù)班列在物流效率上也有著顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)的海運(yùn)方式相比，鐵路運(yùn)輸具有速度快、運(yùn)費(fèi)低、安全性高等優(yōu)勢(shì)，有效地提升了貨物的物流效率，優(yōu)化了粵西地區(qū)的物流格局。
湛江港集團(tuán)寶滿集裝箱碼頭。記者 李波 攝
碼頭上，鐵路調(diào)車員一如既往地忙碌著。“我們的工作主要是對(duì)鐵路貨物車列進(jìn)行解體、編組和取送，雖然很平凡，可每當(dāng)見(jiàn)到一組組車列安全高效送達(dá)、一車車貨物乘著中歐班列這‘奔馳的駿馬’駛向遠(yuǎn)方，我們就會(huì)感到很滿足?！薄耙粠б宦贰笔?，湛江港集團(tuán)鐵路分公司負(fù)責(zé)為進(jìn)出港口的鐵路車輛進(jìn)行“穿針引線”的調(diào)車員充分見(jiàn)證了這條發(fā)展之路、共享之路、友誼之路、繁榮之路。
近年來(lái)，湛江港集團(tuán)全力推進(jìn)區(qū)域強(qiáng)港建設(shè)，提升服務(wù)“一帶一路”核心競(jìng)爭(zhēng)力。湛江港著力擴(kuò)大40萬(wàn)噸級(jí)航道和泊位的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建了大宗商品裝卸、中轉(zhuǎn)、簡(jiǎn)單加工和貿(mào)易的港口一體化和智能化格局，暢通物流鏈和供應(yīng)鏈的服務(wù)體系，為服務(wù)“一帶一路”倡議展現(xiàn)湛江港擔(dān)當(dāng)。2023年1月至9月，湛江港集團(tuán)完成貨物吞吐量同比增長(zhǎng)12.5%。其中，散雜貨吞吐量同比增長(zhǎng)14.0%；集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)1.7%。
廉江市家電公共服務(wù)中心展廳內(nèi)，工作人員展示各種類型的電飯煲。記者 張鋒鋒 攝
與此同時(shí)，湛江港集團(tuán)積極推動(dòng)樞紐對(duì)樞紐模式，完善海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，自合資成立湛江平臺(tái)公司以來(lái)，深化路港聯(lián)合營(yíng)銷，降低物流成本，新開(kāi)通海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路7條，累計(jì)運(yùn)營(yíng)線路36條。依托粵西區(qū)域唯一的專業(yè)化集裝箱碼頭，湛江港成為大灣區(qū)外首個(gè)成功融入大灣區(qū)組合港的港口，航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善，年內(nèi)新增集裝箱航線3條，累計(jì)運(yùn)營(yíng)30條，促進(jìn)湛江港在西部陸海新通道中發(fā)揮更大作用。
目前，湛江港海鐵聯(lián)運(yùn)班列覆蓋云貴川以及粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港等區(qū)域并延伸銜接中歐班列，積極對(duì)接RCEP，為服務(wù)和推動(dòng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)，成為湛江跨越式、高質(zhì)量發(fā)展的新亮點(diǎn)。
