7月13日，記者從陸海新通道運(yùn)營(yíng)湛江有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新通道湛江公司”）獲悉，今年上半年，該公司完成集裝箱重箱量15388TEU，其中海鐵聯(lián)運(yùn)6434TEU，推動(dòng)湛江港集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)重箱同比增長(zhǎng)219%；本地產(chǎn)品6962TEU，貨值約15.7億元，為客戶節(jié)約成本1025.3萬(wàn)元；中歐班列86TEU，貨值約1548萬(wàn)元。累計(jì)開通海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路32條，通達(dá)國(guó)內(nèi)10?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）、24市、47站。
新增5條海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路
為踐行粵黔深度合作戰(zhàn)略，1月28日，新通道湛江公司打通“黔東南-湛江-陽(yáng)江”海鐵聯(lián)運(yùn)班列通道，有效實(shí)現(xiàn)海港、陸港協(xié)同和兩省平臺(tái)政策接力，“樞紐對(duì)樞紐”運(yùn)營(yíng)模式成效顯著。該公司積極服務(wù)粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港經(jīng)濟(jì)建設(shè)，2月8日開辟“海南自貿(mào)港-湛江-云南”海鐵聯(lián)運(yùn)新線路，4月21日正式開通“海南自貿(mào)港-湛江-懷化西（湖南）”海鐵聯(lián)運(yùn)線路，助力海南自貿(mào)港建設(shè)工作走深走實(shí)。
同時(shí)，聯(lián)動(dòng)內(nèi)陸航運(yùn)企業(yè)開展航線營(yíng)銷，3月7日，正式開通“賀州-湛江-寧波”班列線路，實(shí)現(xiàn)“通道+航線”雙優(yōu)勢(shì)疊加。5月31日，正式開通“澳大利亞-湛江-閣老壩”海鐵聯(lián)運(yùn)線路，服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)重要戰(zhàn)略。
服務(wù)本土企業(yè)拓展市場(chǎng)
新通道湛江公司服務(wù)本土企業(yè)，整合貨源將湛江優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“送出去”。上半年，本地集裝箱發(fā)運(yùn)共6962TEU，貨值約15.70億元，為客戶節(jié)約成本1025.3萬(wàn)元。
值得一提的是，新通道湛江公司申請(qǐng)的鐵路運(yùn)費(fèi)下浮和新通道支持政策，切實(shí)降低了貨運(yùn)成本。
新通道湛江公司著重提升發(fā)運(yùn)效率和服務(wù)質(zhì)量，企業(yè)發(fā)運(yùn)需求得到充分保障。1月份開行首列陸海新通道“湛江-重慶團(tuán)結(jié)村”巴斯夫定制化鐵路集裝箱班列，這是巴斯夫投產(chǎn)后首次通過(guò)鐵路運(yùn)輸方式向市場(chǎng)投放產(chǎn)品，助力本地企業(yè)開拓市場(chǎng)。
1月16日，“湛江-白俄羅斯明斯克”中歐班列首發(fā)，出口130噸不干膠共5個(gè)40尺大柜，貨值超200萬(wàn)元。該班列的開通，有效降低了冠豪紙業(yè)物流成本，提高物流時(shí)效。
3月22日，成功試運(yùn)行從湛江始發(fā)直達(dá)歐洲的“湛江-莫斯科”中歐班列，大大優(yōu)化了運(yùn)作模式。
