新建合浦至湛江鐵路調整可行性研究線路示意圖。來源：中鐵二院
6月8日，記者從市發(fā)展改革局獲悉，新建合浦至湛江高速鐵路于近日獲得國家發(fā)改委正式批復，合湛高鐵的建設迎來里程碑式節(jié)點。
新建合湛高鐵項目是國家“十四五”規(guī)劃中建設上海經寧波至合浦沿海高鐵的一部分，是國家“八縱八橫”高速鐵路網“八縱”包（銀）海通道和沿海通道的重要部分，對于推進東西部協作、更好服務和融入新發(fā)展格局具有重要意義。
合湛高鐵自既有邕北線合浦站側向引出，經北海、山口、廉江、遂溪至湛江西站。新建正線長度141.665km，新建北海北（越行站）、山口、廉江南、遂溪南站共4座車站，正線橋梁50座累計全長為98.784km，無隧道工程，全線橋梁占比為69.74%，設計時速350km/h，工期4年，總投資約288億元。
自去年以來，我市積極協調推動合湛高鐵可研批復的相關前置工作，群策群力、全力以赴地為可研按期獲得批復保駕護航。接下來，我市將以“競標爭先、比學趕超”狀態(tài)推進合湛高鐵的初步設計工作，力爭順利實現年內開工的目標，早日達成“五龍入湛”的鐵路建設大格局。
