6月1日，湛江吳川機(jī)場貨郵行吞吐量達(dá)到101.1噸，較2019年同期增長108.5%，出港貨郵吞吐量77.44噸，雙雙創(chuàng)下湛江機(jī)場建站以來的單日最高記錄。
機(jī)場工作人員將打網(wǎng)包裝好的貨物運抵機(jī)底并進(jìn)行裝載。記者劉冀城 攝
據(jù)介紹，進(jìn)入5月份以來，湛江航空物流市場強(qiáng)勁復(fù)蘇。5月1日至31日，湛江吳川機(jī)場貨郵行吞吐量完成1716.3噸，同比增長630.7%，較2019年同期增長22.0%。其中，出港貨郵吞吐量796.9噸，同比增長755.0%，較2019年同期增長130.9%。
為應(yīng)對航空貨郵量的增長，湛江機(jī)場公司多措并舉增強(qiáng)保障能力，配備冷庫、裝卸平臺車、集裝板托盤車等先進(jìn)的專用設(shè)備，還組織貨運人員外出培訓(xùn)，向?qū)＜液屯袑W(xué)習(xí)請教打板、碼箱、平臺裝卸等技術(shù)，全面提升貨運保障的軟硬件能力。
波音757全貨機(jī)順利?？吭谡拷瓍谴C(jī)場內(nèi)，即將進(jìn)行貨物裝載。記者劉冀城 攝
在湛江吳川機(jī)場中心貨站，工作人員正把剛運到的荔枝進(jìn)行卸車、過檢。記者劉冀城 攝
同時為做好郵政、順豐航空的B737、B757全貨機(jī)的保障工作，湛江機(jī)場公司迅速成立全貨機(jī)保障協(xié)調(diào)小組，多次召開技術(shù)研討會和協(xié)調(diào)會，分析研判貨物保障的痛點難點問題，對重點保障事項精心部署，積極協(xié)調(diào)湛江空管站、華南藍(lán)天油料湛江供應(yīng)站等駐場單位以及機(jī)務(wù)、特車、中心貨站等機(jī)場單位，解決了停機(jī)位限制、航空器頂推滑行路線道面及翼展限制等難題，明確了航空器管制指揮方式、油料加注方式、航空貨物裝卸方式等事項，并開展相關(guān)演練，確保各環(huán)節(jié)的安全、有序、高效。僅荔枝季節(jié)的5至6月，湛江吳川機(jī)場連續(xù)保障30多架次B757、B737全貨機(jī)航班，并結(jié)合客運航班腹艙運輸，將約1300噸荔枝安全快捷送達(dá)全國各地，讓粵西荔枝領(lǐng)“鮮”一步搶占全國市場。
在湛江吳川機(jī)場中心貨站，工作人員正把剛進(jìn)行卸車、過檢的貨物進(jìn)行打網(wǎng)包裝。記者劉冀城 攝
自投運以來，湛江吳川機(jī)場一直致力于打造粵西貨物通達(dá)全國的快捷空中要道，積極構(gòu)建以湛江吳川機(jī)場為樞紐的粵西臨空物流體系。一方面降低海鮮包裝成本，穩(wěn)住海鮮貨物的“基本盤”；另一方面引導(dǎo)貨運代理進(jìn)入運營航線開拓貨源，對普貨實施增量獎勵政策，激發(fā)普貨、郵件市場活力。此外，還不斷優(yōu)化貨運服務(wù)保障流程，為客戶提供更加便捷和可定制化的服務(wù)，有效解決了航空貨運“最后一公里”的難題。如今各類貨代公司、物流公司以及航空公司紛紛“搶灘入駐”，積極攬貨發(fā)貨，本地特色水果、蔬菜、農(nóng)副產(chǎn)品、快遞郵件占比已經(jīng)達(dá)到60%以上，一躍成為航空貨運的“主力軍”。下一步，湛江航空口岸擴(kuò)大開放通過國家驗收后，將積極探索開發(fā)更多東南亞的貨運市場，助力跨境物流業(yè)的發(fā)展。
接下來，湛江吳川機(jī)場將繼續(xù)加強(qiáng)貨運服務(wù)體系建設(shè)，不斷優(yōu)化貨運服務(wù)保障流程，努力打造一流的粵西航空物流品牌。
