當(dāng)前正是春運返程高峰期。記者留意到，有一位身為客運值班員的微信好友，連日來屢次“登頂”微信運動步數(shù)。足不出站，一天如何走出2萬步？整天在各崗點走來走去，客運值班員到底在忙什么？1月31日，記者跟隨湛江火車站的李華坤感受客運值班員的一天。
1月31日，湛江火車站里，李華坤正在值班。記者 林石湛 攝
早晨6時許，伴隨第一趟作業(yè)列車k1233次到達湛江站，客運值班員李華坤忙碌的一天便開始了。
“值班員，安檢口有名旅客需要我們提供輪椅，協(xié)助進站?！薄罢拷?，9號車廂有旅客需要幫忙呼叫120……”服務(wù)重點旅客、處置突發(fā)事件、做好乘降組織……這些都是李華坤的工作。
6時15分，她剛把k1233次列車的重點旅客送上救護車，又連忙從出站口跑回安檢口幫助行動不便的老年旅客提行李。6時25分，老人順利上車，5534次的開車鈴打響了。
今年春運是李華坤在客運一線經(jīng)歷的第十個春運。湛江地處粵桂瓊交匯，外來務(wù)工人員約17.9萬人，是勞務(wù)輸入大市。春節(jié)過后，車站返程客流激增，李華坤不僅要在現(xiàn)場做好旅客引導(dǎo)工作，還要處理各種突發(fā)情況，車站的各個角落都能看到她奔走的身影。
6時45分，k157次旅客列車正在出站，考慮到下車旅客較多，李華坤來到樓梯口進行防護。
“阿姨，您小心點下樓梯，我?guī)湍嵝欣??！笨匆娨晃焕先霜氉蕴嶂欣钕湎聵翘?，她趕緊過去幫忙。每遇到客流集中到達，李華坤都會在出站樓梯口幫助有需要的旅客提拿行李。
“值班員，k1803次由前方站開過來，列車進2站臺。”6時50分，k157次旅客出站作業(yè)完畢，李華坤快步從4站臺走到2站臺接車。
從清晨開始，李華坤便不斷在站臺、候車室、出站口間來回“暴走”，工作不到3小時，她已連續(xù)接發(fā)7趟列車。
“這幾天返程旅客多，我們要加強售票廳、候車室、衛(wèi)生間等重點場所的通風(fēng)消毒工作，為旅客提供良好的乘車環(huán)境?！?時48分，發(fā)完5538次列車，李華坤開始巡視車站環(huán)境衛(wèi)生等情況。
客運值班員沒有固定崗點，哪里有需要，他們就會出現(xiàn)在哪里，在各崗位之間奔走就是他們的工作常態(tài)。春運期間，即便李華坤足不出站，一個班下來，也能走出兩萬多步。
“干客運工作，就是要‘心里有事，眼里有活’。站好每一班崗，服務(wù)好每一位旅客，讓他們出行、歸家的路途更愉快是我們的職責(zé)所在。”李華坤面帶微笑地說。
