記者從中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司了解到，我國(guó)西煤東運(yùn)大通道瓦日鐵路2022年貨運(yùn)量首次突破1億噸大關(guān)，達(dá)到1.03億噸，我國(guó)再增一條年運(yùn)量過億噸能源運(yùn)輸通道。
運(yùn)煤列車行駛在瓦日鐵路上。（中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司供圖）
瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港，穿越晉豫魯三省，與京廣、京滬、京九等7大干線互聯(lián)互通，是繼大秦鐵路之后又一條連接我國(guó)東西部的重載煤運(yùn)入海通道。
為充分發(fā)揮瓦日鐵路區(qū)域位置優(yōu)勢(shì)、運(yùn)輸組織優(yōu)勢(shì)和重載技術(shù)優(yōu)勢(shì)，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司緊盯呂梁等重點(diǎn)煤炭產(chǎn)區(qū)，拓展萬(wàn)噸列車開行比例，提升直通日照港列車數(shù)量。
承擔(dān)瓦日鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)責(zé)任的晉豫魯鐵路通道股份有限公司協(xié)同運(yùn)輸生產(chǎn)單位細(xì)化運(yùn)輸組織方案，加強(qiáng)貨源組織，優(yōu)化調(diào)度指揮，高質(zhì)量組織開行重載列車。在多方努力下，瓦日鐵路運(yùn)輸效率和質(zhì)量不斷提高，年運(yùn)量從2020年的7390萬(wàn)噸、2021年的9224萬(wàn)噸增至2022年的1.03億噸。
