11月21日，記者從廣東省發(fā)展改革委官網(wǎng)獲悉，新建湛江寶滿港區(qū)鐵路專用線項目可行性研究報告日前得到廣東省發(fā)改委批復(fù)。項目建設(shè)工期2年。
批復(fù)稱，為支持湛江港建設(shè)，完善港區(qū)集疏運體系，解決寶滿港區(qū)鐵路進港“最后一公里”問題，實現(xiàn)湛江樞紐“客內(nèi)貨外、客貨分線”運輸格局，同意新建湛江寶滿港區(qū)鐵路專用線項目，項目單位為湛江市城市發(fā)展集團有限公司。
該項目線路自東海島鐵路湖光站東咽喉引出，接入湛江寶滿港區(qū)，新建線路14.81公里，在港區(qū)規(guī)劃港前路南側(cè)設(shè)臨海站（預(yù)留），在寶滿港區(qū)保稅物流中心北側(cè)設(shè)寶滿站。
項目投資估算總額為15.38億元，資本金占總投資的50％，為7.69億元。根據(jù)《廣東省“十四五”鐵路高質(zhì)量建設(shè)實施方案》（粵辦函〔2021〕284號），本項目資本金由湛江市承擔(dān)，其余資金申請地方政府專項債和銀行貸款。為更好統(tǒng)籌項目建設(shè)、竣工驗收、運營管理等，根據(jù)《湛江市人民政府關(guān)于明確湛江寶滿港區(qū)鐵路專用線項目建設(shè)方式的函》（湛府函〔2022〕143號）和《湛江市發(fā)展改革局關(guān)于上報審批湛江寶滿港區(qū)鐵路專用線可行性研究報告的請示》，經(jīng)湛江市與中國鐵路廣州局集團協(xié)商一致，項目委托中國鐵路廣州局集團代建。
