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湛江大道主線路面全幅貫通

正式通車(chē)后霞山到遂溪約需16分鐘

2022-10-05 19:00 來(lái)源:湛江日?qǐng)?bào) 作者:文/記者曹龍彬 通訊員姚勝金 孫志佳 圖/記者張鋒鋒

“祝賀湛江大道主線貫通!”10月5日,隨著最后一車(chē)瀝青混凝土在主線左側(cè)湛江中醫(yī)學(xué)校路段攤鋪、碾壓完成,湛江大道全線主線瀝青路面全幅貫通,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段,為正式通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)城市快速主干道

湛江大道是按照“雙標(biāo)”要求管理的一級(jí)公路,從臨建工程、駐地場(chǎng)區(qū)、鋼筋加工場(chǎng)、拌合場(chǎng)所到安全體驗(yàn)館、試驗(yàn)室等方面都嚴(yán)格按照“雙標(biāo)”管理。

據(jù)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,湛江大道沿湖光快線和西城快線布設(shè),地質(zhì)構(gòu)成復(fù)雜,地表土松散軟弱、地下水豐富,給施工造成了很大的困難。為保證湛江大道整體高質(zhì)量的要求,在設(shè)計(jì)時(shí),充分考慮和吸取了湖光快線和西城快線建設(shè)時(shí)軟基處理的經(jīng)驗(yàn),路基軟基處理采用了預(yù)應(yīng)力管樁復(fù)合地基加固的方案,雖然增加了預(yù)算,但是可以有效預(yù)防軟基段下沉的風(fēng)險(xiǎn)。

在路面施工過(guò)程中,為確保工程質(zhì)量,瀝青混凝土面層上中下結(jié)構(gòu)層采取粗粒式瀝青混凝土+中粒式瀝青混凝土+細(xì)粒式瀝青混凝土玄武巖纖維,極大提高了路面的柔韌性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗疲勞性能以及抗水害性能等路用性能。

同時(shí),中建路橋集團(tuán)還將HET瀝青混凝土高性能經(jīng)濟(jì)薄層首次運(yùn)用到湛江大道瑞云路大橋。HET高性能薄層較傳統(tǒng)面層節(jié)約30%的物料,降低了橋梁的永久荷載,達(dá)到了橋梁輕量化結(jié)構(gòu)鋪裝。基于綠色環(huán)保,安全舒適、性能提升和資源節(jié)約等設(shè)計(jì)理念,該薄層具有抗高溫、抗水損、抗老化、抗疲勞開(kāi)裂、耐腐蝕以及抗滑耐久等優(yōu)良性能,更適合應(yīng)用于湛江高溫、多雨、耐腐蝕的環(huán)境。

此外,中建路橋集團(tuán)路面標(biāo)項(xiàng)目部還堅(jiān)持對(duì)交驗(yàn)路基“成型一段、接收一段、攤鋪一段”,減少雨水對(duì)路基的侵蝕。

霞山到遂溪約需16分鐘

湛江大道起點(diǎn)位于湛江市霞山區(qū)寶滿村與省道S373相接,終點(diǎn)結(jié)束于渝湛高速公路湛江出口,主線全長(zhǎng)約22公里。全線共設(shè)置互通式立交9座,主線橋8座、匝道橋16座、跨線橋7座、框架橋5座、人行天橋2座等。

當(dāng)天,記者沿著湛江大道起點(diǎn)寶滿村一路走訪,穿越霞山區(qū)、赤坎區(qū)、麻章區(qū)到遂溪縣,約22公里的主線路段已經(jīng)完成瀝青鋪設(shè),護(hù)欄、綠化、路燈、標(biāo)志牌等路面交安工程正加快推進(jìn),大道宛如一條彩綢,飛越于湛江市區(qū)之間。

“湛江大道開(kāi)通后,可從起點(diǎn)省道S373(湖光路)、湛江大道與新湖大道立交、百蓬路立交、X669、湖光快線立交、西城快線立交、瑞云南路互通立交橋、金康路互通立交橋、疏港大道、源水互通A匝道橋交匯點(diǎn)上下?!睋?jù)湛江大道路面標(biāo)工程部經(jīng)理韓端介紹,湛江大道正式通車(chē)后,霞山到遂溪大約只需16分鐘。

截至目前,湛江大道項(xiàng)目開(kāi)工累計(jì)完成總投資的96.4%,其中路基工程完成98.1%,橋梁工程完成99.7%,涵洞工程完成99.9%,路面工程完成93.67%。其中,主線已完成瀝青鋪設(shè),綠化、交安、機(jī)電等配套工程與輔道面層施工正同步開(kāi)展,搶抓施工黃金時(shí)節(jié)推進(jìn)工程進(jìn)度。

湛江大道建成后,將成為繼海濱大道、人民大道和椹川大道后湛江第四條南北標(biāo)志性主干道。全程約22公里無(wú)一紅綠燈,雙向12車(chē)道(按主8車(chē)道+輔4車(chē)道,限速80公里/小時(shí)),能有效分流湛江市南北通道的交通壓力,對(duì)于保障市區(qū)暢通意義重大。

打造“四季有花香”的景觀大道

湛江大道,道如其名,充盈著湛江元素。飛馳其中,一路“繁花”相送。道路兩旁的路燈,設(shè)計(jì)成湛江市花紫荊花的樣式?!白锨G花”兩旁的“綠葉”則采用水滴款竹節(jié)造型,映射湛江依海而興的特性。

據(jù)介紹,在路燈的照明方式上,采用智能自動(dòng)化及線路防盜控制裝置,具有“五遙”控制系統(tǒng)。全線路燈納入“路燈無(wú)線”、“監(jiān)控?zé)o線”,控制系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程電腦控制、本地自動(dòng)控制及手動(dòng)控制三種工作模式。所有燈具配置LED照明終端控制裝置,后半夜通過(guò)控制裝置降功率調(diào)光節(jié)能,極大減少了照明能耗。

當(dāng)天上午,記者在湛江大道麻章瑞云南路路段看到,工人們正在栽植景觀苗木,現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙。而在湛江大道霞山至赤坎路段,景觀苗木基本完成種植,高低搭配的路樹(shù),紫綠相間的花花草草,讓人賞心悅目,印象深刻。

據(jù)了解,湛江大道綠化工程結(jié)合了地域、人文特色等元素,堅(jiān)持生態(tài)、藝術(shù)、節(jié)約理念,運(yùn)用紫薇、鳳凰、福木、三角梅、綠竹等50余種植物,打造層次分明、季相顯著,四季有花香、步移即景換的景觀大道。

此外,湖光快線立交、瑞云南路立交、源水互通立交等橋下綠化帶,種植細(xì)葉欖仁、美麗異木棉、紅花雞蛋花、紫花風(fēng)鈴木、黃花風(fēng)鈴木等苗木花草,并且設(shè)計(jì)造型多樣豐富,營(yíng)造了城市景觀文化。

編輯:陳廣灝、何海清
值班主任:何杰
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