7月29日，在湛江大道湛海便線拆除現(xiàn)場(chǎng)，多臺(tái)挖掘機(jī)正在作業(yè)，工程運(yùn)輸車(chē)來(lái)來(lái)往往轉(zhuǎn)運(yùn)路基土方，呈現(xiàn)一派繁忙的工作景象。目前，湛江大道項(xiàng)目總體施工進(jìn)度已完成91.7%。其中，正在拆除的湛海便線長(zhǎng)751米，擬于8月1日把與湛江大道交叉口處工作面開(kāi)挖貫通，確保湛江大道路面工程順利施工。
7月29日，湛江大道湛海便線拆除現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)正在作業(yè)，工程運(yùn)輸車(chē)來(lái)往轉(zhuǎn)運(yùn)路基土方。 記者 李忠 攝
據(jù)介紹，湛江大道下穿湛海線位于麻章區(qū)大路前村附近，是實(shí)現(xiàn)湛江大道全線通車(chē)目標(biāo)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)，湛江大道擬在既有湛海線的路基下方新建1座框架橋穿越鐵路?？紤]鐵路線路均位于緩和曲線上且兩線不等高，新建框架橋規(guī)模大、縱向跨度長(zhǎng)，若采用常規(guī)方案，線路架空體系復(fù)雜，施工難度大。經(jīng)研究比選，建設(shè)方案采用施工便線過(guò)渡后框架橋“明挖現(xiàn)澆”。
今年1月5日，湛江大道湛海線鐵路回?fù)芙樱ɑ謴?fù)）工程順利完成，隨后進(jìn)行鐵路便線拆除工作。目前，已完成鐵路便線的電氣化設(shè)備、軌道等附屬設(shè)施拆除工作，正在進(jìn)行鐵路便線路基土方轉(zhuǎn)運(yùn)工作?！盀榱思涌焱练睫D(zhuǎn)運(yùn)工作，我們項(xiàng)目部組織5臺(tái)挖掘機(jī)、15輛運(yùn)輸車(chē)的施工力量，預(yù)計(jì)8月1日可以打通湛海便線與湛江大道交叉口處工作面，確保湛江大道路面工程順利施工?！睉鸦F路湛江大道下穿鐵路工程項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人翟正邦說(shuō)。
截至目前，湛江大道項(xiàng)目路基工程完成97%，橋梁工程完成99.7%，路面工程完成85%。湛江大道建成后，將成為繼海濱大道、人民大道和椹川大道后湛江第四條南北標(biāo)志性主干道，能有效分流湛江市南北通道的交通壓力，對(duì)于保障市區(qū)交通暢通意義重大。
