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南三島大橋主橋邊跨今晨合龍

提前三個月 實現(xiàn)零誤差

2022-06-24 11:37 來源:湛江晚報 作者:文圖/記者林艷芳 通訊員左倩倩 曾令冶

今晨,南三島大橋主橋南邊跨合龍。 項目指揮部供圖

今日凌晨3時8分,南三水道燈火通明。經(jīng)過5個多小時的連夜?jié)仓?,隨著最后合龍的邊跨現(xiàn)澆段順利完成,歷時23天的南三島大橋主橋南邊跨現(xiàn)澆段完成施工,實現(xiàn)零誤差合龍,比預(yù)期計劃提前3個月完工。

據(jù)了解,參建單位通過變更設(shè)計方案、優(yōu)化施工工藝和精細(xì)化管理,將邊跨部分掛籃懸澆段施工調(diào)整為支架現(xiàn)澆施工,在臺風(fēng)季節(jié)來臨前實現(xiàn)邊跨合龍,為南三島大橋10月主橋合龍以及湛江環(huán)城高速2024年如期建成奠定了堅實的基礎(chǔ)。

勇創(chuàng)紀(jì)錄

23天完成8節(jié)邊跨施工

據(jù)參建方保利長大現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹,南三島大橋主橋主梁于去年11月開始施工,按原設(shè)計采用懸澆施工工藝,預(yù)計今年9月底完成邊跨合龍。由于南三島大橋主橋地處湛江市東南海岸線,該區(qū)域7-9月受臺風(fēng)、雷暴、高溫、強(qiáng)對流等惡劣天氣頻發(fā)影響,其施工期間將跨越整個臺風(fēng)季,導(dǎo)致處于雙懸臂狀態(tài)下的主梁存在一定的結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險和施工安全風(fēng)險。于是,參建單位提前部署謀劃,制定邊跨“630邊跨合龍”這一重要節(jié)點目標(biāo)。

參建單位改變傳統(tǒng)做法,應(yīng)用“模塊化施工”創(chuàng)新工藝,結(jié)合現(xiàn)場施工特點,制定出有針對性的預(yù)制方案,將邊跨現(xiàn)澆端橫梁鋼筋、縱橫向隔板鋼筋、內(nèi)模按中邊箱室分布進(jìn)行整體預(yù)制吊裝。通過“模塊化施工”新工藝的應(yīng)用,平行穿插施工作業(yè),很好地解決了散拼難題。23天完成了8節(jié)32米邊跨施工。

今日凌晨,南三島大橋主橋南邊跨順利合龍。項目指揮部供圖

精細(xì)管理

標(biāo)高合龍實現(xiàn)零誤差

據(jù)了解,為確保懸澆、現(xiàn)澆梁段實現(xiàn)零誤差合龍,項目部多次召開合龍施工籌備會、進(jìn)行方案預(yù)演,根據(jù)前期各節(jié)段懸澆施工經(jīng)驗,結(jié)合混凝土的彈性模量、材料的比重、徐變系數(shù)等因素,調(diào)整計算模型參數(shù)的實際值,不斷縮小施工過程中標(biāo)高的理論值與實際值之間的偏差,進(jìn)而達(dá)到精準(zhǔn)控制目的。

由于懸澆梁澆筑時受風(fēng)載、溫度、日照等影響較大,比選出最佳的時間進(jìn)行合龍段混凝土澆筑。在合龍過程中,技術(shù)人員堅持對混凝土澆筑標(biāo)高進(jìn)行實時監(jiān)測和調(diào)整,最終合龍標(biāo)高實現(xiàn)了“零誤差”精確合龍。

迎難而上

黨員先鋒亮光彩

面對時間緊、任務(wù)重、要求高的情況,黨支部成立黨員先鋒隊,在策劃、指揮、協(xié)調(diào)、后勤保障方面都迅速響應(yīng)。施工前多次組織策劃討論會,優(yōu)化施工方案,商討關(guān)鍵工序的控制要點,并進(jìn)行逐級交底。施工過程中,先鋒黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用,做到“關(guān)鍵崗位有黨員領(lǐng)著、關(guān)鍵工序有黨員盯著、關(guān)鍵時刻有黨員撐著”。

黨員先鋒隊隊員頂著炎炎烈日,全過程帶領(lǐng)管理人員和工人奮戰(zhàn)在一線施工現(xiàn)場,遇上連續(xù)作業(yè),吃完盒飯繼續(xù)干,把艱苦奮斗精神體現(xiàn)得淋漓盡致,保障施工過程中的安全、質(zhì)量和連續(xù)性。

編輯:陳廣灝、徐衛(wèi)民
值班主任:莫松萌
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