12月17日，廣湛鐵路站前九標(biāo)項(xiàng)目跨373省道特大橋156#墩橫梁順利澆筑完成。通訊員 李金銘 攝
12月17日，由中鐵十四局承建的廣湛鐵路站前九標(biāo)項(xiàng)目跨373省道特大橋156#門(mén)式墩橫梁順利澆筑完成，成為廣湛鐵路全線第一個(gè)跨省道門(mén)式墩橫梁澆筑工程，這也是繼廣湛九標(biāo)首孔箱梁架設(shè)后的又一重要節(jié)點(diǎn)。
廣湛鐵路跨373省道特大橋位于吳川，橋梁全長(zhǎng)8847.7米，是標(biāo)段控制工程和重難點(diǎn)工程之一。其中跨越373省道156#門(mén)式墩橫梁，為C50預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)方量260方，重量676噸，采用鋼管貝雷支架現(xiàn)澆法施工。
跨373省道特大橋多次跨越S373省道，作為湛江市主要道路之一，車(chē)流量大、車(chē)速快，而本次澆筑施工點(diǎn)156#橫梁位于373省道與里屋村道路口處，機(jī)動(dòng)車(chē)、行人較多，交通疏導(dǎo)、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，安全防控制難度大。
為確保門(mén)式墩順利澆筑，項(xiàng)目部周密部署，反復(fù)研討制定系列施工措施。提前做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，組織專家評(píng)審，完善專項(xiàng)施工方案、安全技術(shù)方案的報(bào)批和核審；加強(qiáng)澆筑過(guò)程中把控，嚴(yán)格按照施工工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，確保施工質(zhì)量；在三電遷改和交通疏導(dǎo)過(guò)程中，項(xiàng)目也通過(guò)主動(dòng)對(duì)接水電部門(mén)，相繼克服了墩位處的給排水管道、光纜等一系列遷改困難問(wèn)題，并積極對(duì)接湛江交警路政等單位做好交通疏導(dǎo)，為機(jī)動(dòng)車(chē)提供安全行車(chē)條件。
（來(lái)源：湛江日?qǐng)?bào)）
