11月3日，記者獲悉，湛江城市地標(biāo)性建筑“三帆”有望迎來(lái)改造，以改善“三帆”環(huán)島行車條件，提高樂(lè)山路-人民大道節(jié)點(diǎn)的行車效率。
10月27日，湛江市自然資源局發(fā)布了《樂(lè)山路-人民大道節(jié)點(diǎn)交通規(guī)劃方案》批前公示，對(duì)“三帆”及環(huán)島做出保留和拆除兩套方案。
“三帆”城雕及環(huán)島位于樂(lè)山路和人民大道交界處，是赤坎和霞山兩個(gè)主城區(qū)的連接處，同時(shí)也是城區(qū)南北、東西走向主干道的交接處，堪稱城區(qū)交通的“咽喉”。隨著我市城市擴(kuò)容和交通的發(fā)展，以及車輛保有量的不斷上升，“三帆”在高峰期間交通擁堵十分嚴(yán)重，難以滿足日益增長(zhǎng)的交通需求。
見(jiàn)證著湛江城市發(fā)展的“三帆”雕塑建成至今已超過(guò)30年，節(jié)點(diǎn)周邊環(huán)境也已發(fā)生巨大變化，“三帆”雕塑形象和寓意與周邊環(huán)境已不盡協(xié)調(diào)，且雕塑結(jié)構(gòu)已出現(xiàn)局部破損，存在一定的安全隱患。此外，目前，廣湛高鐵湛江灣海底隧道已全面開(kāi)工建設(shè)，隧道沿樂(lè)山路地下敷設(shè)。
此次對(duì)樂(lè)山路-人民大道節(jié)點(diǎn)進(jìn)行改造，能對(duì)現(xiàn)狀節(jié)點(diǎn)擁堵的交通進(jìn)行緩解，為避免高鐵建成后相關(guān)設(shè)施難以實(shí)施，路口改造方案需與廣湛高鐵隧道方案緊密銜接，結(jié)合現(xiàn)狀問(wèn)題、節(jié)點(diǎn)功能、周邊用地及規(guī)劃情況，提出規(guī)劃方案，控制預(yù)留相關(guān)建設(shè)條件。
記者了解到，保留環(huán)島和“三帆”雕塑的方案，具有工程投資小，易實(shí)施，無(wú)需拆除“三帆”雕塑，社會(huì)影響小的優(yōu)點(diǎn)，但整體改善效果不明顯，難以適應(yīng)遠(yuǎn)期交通發(fā)展需求。拆除雕塑和環(huán)島的方案，計(jì)劃將該路口改造成十字信號(hào)控制交叉口，該方案具有路口通行能力較現(xiàn)狀提升30%，能適應(yīng)遠(yuǎn)期交通發(fā)展需求；步行和電動(dòng)車過(guò)街距離短，更加便捷；釋放較大的用地空間的優(yōu)點(diǎn)，但無(wú)法避免需要拆除“三帆”雕塑，社會(huì)影響較大；工程投資高，施工工期較長(zhǎng)的問(wèn)題。
（來(lái)源：湛江云媒）
