拼服務，快遞亟待差異化路線
順豐本次調價邏輯基本上走的就是差異化路線。如前文所述，順豐調價主要針對標準的商務快件，而且依照“以距離為基礎、以地域為考量”的運算計費基礎，推出了一套非常精細的價格體系。在價格非常敏感的電商快遞，順豐則沒敢漲價，局部地區(qū)還有進行了下調，總得算下來，調整幅度為2%。從精準的價格體系，到整體調整的幅度來看，順豐本次漲價看似任性，實則是一次部署精密的嘗試，更重要的里程碑意義是開啟了中國快遞差異化服務的探索。
眾所周知，中國的快遞總量雖然躍居世界第一，但在服務種類、覆蓋面積、客戶體驗方面均有國外快遞巨頭有著明顯的差距。中國快遞最喜歡送的就是衣服、鞋、襪子之類的小東西，但對于生鮮速配、冷鏈物流等高級服務卻難言優(yōu)秀，有些甚至因成本投入問題根本無法建立業(yè)務；覆蓋區(qū)域方面，城市中的網絡布局各大企業(yè)均有重合，但偏遠山區(qū)和農村則剛剛起步。本次漲價的順豐算得上先驅者，他們在2014年春節(jié)期間正式啟動了“順豐下鄉(xiāng)”農村網點的布局計劃，僅僅經過一年的發(fā)展，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點已達到13000多個，這些偏遠地區(qū)的業(yè)務量已占其總量的10%以上。這其實就是一種很好的差異化服務，關鍵是如何把標準化服務順利下沉到三四線城市、農村以及山區(qū)。坦白講，這并不容易，可一旦成功就會具備強大的搶跑優(yōu)勢，到時候，在農村，誰也趕不上順豐快遞哥的速度了。
此外，中國快遞業(yè)亟待思考服務的多樣化以及細分領域的建立。如前面提到的生鮮速配，有志向的企業(yè)應該是沉下心來好好研究冷鏈物流，在更短的時間內，把農村的生鮮產品更安全、更健康地運輸到全國；高端商務快件的服務水平也亟待提高，這些領域的消費者不在乎錢，但對于服務質量卻非常敏感，比如時效性、保密性、安全性和專業(yè)性等等。快遞業(yè)完全可以提供更高級的服務來賺取更高額的利潤。服務的檔次本身永無止境，尤其是在貧富差距如此之大的中國更是能找到大批“有錢、任性”的家伙，筆者敢打賭倘若順豐推出“美女趙默笙快遞服務”或者“暖男何以琛快遞服務”絕對有宅男付出更高的價錢，這自然是一種調侃，但卻不失為一種良性的發(fā)展思路。
最后，之于快遞業(yè)更長遠的發(fā)展應該是尋求科技化、自動化、智能化。美國零售巨頭亞馬遜的倉庫里已經有了大批的機器人替代人工完成貨物搬運、快遞分揀，一些無人機項目也在試驗中表現搶眼，雖然亞馬遜為此支付了8億美元的巨額成本，但長期來看絕對是劃算的。顯然，自動化、智能化對于中國快遞業(yè)來說還非常遙遠，但卻是不可回避的大趨勢，事實上，順豐快遞也是在去年的時候被爆出無人機項目，但因技術能力和成本問題偃旗息鼓。
筆者，希望本次順豐調價行為，不要僅僅止步于增加2%的收益，而是倒逼行業(yè)進行改革，即便是弄得頭破血流，待到中國快遞暴風驟雨般地洗牌之時，先一步探索的企業(yè)也不會感覺那么天昏地暗和摧枯拉朽，弄不好還有點熟悉的親昵感，總之，順豐本次調價絕對意義重大。
