????平行進(jìn)口爭議游戲規(guī)則
????中國進(jìn)口汽車從整車、零部件的供應(yīng)，到銷售都是單一渠道，由總代理控制，是根據(jù)我國2005年出臺的 《辦法》獲得的權(quán)利。
????中汽協(xié)相關(guān)人士8月8日稱，《辦法》正在修訂中，將更多地考慮經(jīng)銷商的利益。這被認(rèn)為是國家反車企縱向壟斷的重要舉措，目的在于打破廠商對渠道的壟斷。
????但即使修訂了《辦法》，廠商并非一定不能采用特許經(jīng)營?！疤卦S經(jīng)營的方式并不是只有汽車行業(yè)才有，它甚至只能算是一種商業(yè)模式，很顯然國家不能要求企業(yè)用什么商業(yè)模式。況且，要賣別人的產(chǎn)品，肯定要別人同意。”一位不愿具名的車企內(nèi)部人士稱。
????符合邏輯的修訂方向是，廠商或代理商不能管控渠道，比如汽車經(jīng)銷商可以從其他渠道采購零部件，甚至整車。其他渠道，主要指從價(jià)格較低的國家或地區(qū)進(jìn)口，因?yàn)檫@些零部件仍可能要求是原裝零部件公司采購的相同產(chǎn)品，而不能用其他零部件替代。在美國，零部件渠道是全面放開的，這也是中國零部件進(jìn)口商去美國采購的原因。
????相應(yīng)的配套政策可能在不久后出臺。據(jù)上海自貿(mào)區(qū)的外高橋集團(tuán)稱，由上海外高橋汽車交易市場今年年初起草完成的汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)方案，已報(bào)商務(wù)部審核，正在等待批復(fù)。平行進(jìn)口意味著打破單一渠道壟斷進(jìn)入實(shí)踐階段，國外進(jìn)口的汽車和零部件產(chǎn)品，將和國內(nèi)車企（總代理）平行銷售，在保證質(zhì)量的前提下，經(jīng)銷商可以選擇價(jià)格更低的產(chǎn)品。
????平行進(jìn)口在探討階段有頗多爭議。其中最核心的是，進(jìn)口的產(chǎn)品如何保證品質(zhì)，產(chǎn)品出問題由誰承擔(dān)責(zé)任。進(jìn)口豪華車單價(jià)較高，而零部件的品質(zhì)關(guān)系到車主生命安全，一般的銷售店或是進(jìn)口商都可能沒有單獨(dú)承擔(dān)責(zé)任的能力。
????已經(jīng)提交給商務(wù)部的《在中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)的工作方案》顯示，要建立全球采購渠道，將借鑒國外整車廠家與零部件廠商之間自由合作的方法，開展集中采購，引進(jìn)國際汽車零部件連鎖品牌的供應(yīng)商，擇優(yōu)進(jìn)口；.建立區(qū)內(nèi)外供應(yīng)商合作渠道，將充分利用在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)與多家供應(yīng)商良好合作的基礎(chǔ)上，與區(qū)外現(xiàn)有品牌4S店、授權(quán)維修站、獨(dú)立維修廠、快修保養(yǎng)點(diǎn)、配件零售商進(jìn)行廣泛合作，將他們的零部件供應(yīng)點(diǎn)與交易中心進(jìn)行對接。
????未來將成立的上海外高橋汽車交易中心將搭建一個交易平臺，類似于上述豪華品牌零部件進(jìn)口公司也可能通過該市場進(jìn)口后，賣給4S店不再受整車廠商或總代理的限制。
