2014年3月24日消息，杭州，原本應該冷清的周一汽車市場已經(jīng)熱鬧起來?！斑@回是動真格了，我們已經(jīng)連夜把杭州周邊城市的現(xiàn)車都調(diào)運過來了?！闭憬f國長安福特4s一位銷售人員陳小姐說。
杭州汽車限牌“狼來了”的故事再度上演，而且頻率越來越高，這回還給出了明確的開始限牌時間為3月25日。杭州車市緊繃的神經(jīng)再度緊張，迎來了又一撥購車狂潮。
而在此前不斷傳出的限牌傳聞，已經(jīng)讓杭州車市幾度升溫。杭州市統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月－2月，全市汽車營銷企業(yè)實現(xiàn)汽車類零售額124.13億元，比去年同期增長29.8%。僅汽車一項，對全市社會消費品零售總額的增幅貢獻就達到5.4個百分點。
傳聞還促使個別消費者出現(xiàn)了搶購屯牌心理。此前網(wǎng)上盛傳杭州一名消費者一口氣買下了百余輛面包車用來屯牌。雖然沒有聯(lián)系上這位消費者，但杭州翔通汽車有限公司的一家門店銷售顧問對此事表示了確認。
盡管杭州市治堵辦對于限牌多次辟謠，表示杭州公共交通體系以及路網(wǎng)建設尚不具備限牌條件，限牌之前也還有限行升級等治堵措施，并認為這是車商為了刺激消費進行的炒作，但這并沒有打消消費者對于突然限牌的疑慮。
“杭州的道路狀況越來越差，限牌是遲早的事情。怕就怕像之前限牌的城市一樣，來個措手不及，還是買了車，有備無患吧。”剛剛在東新路上一家大眾汽車4S店下了訂單的王先生說。
