前日下午，在湛江海事局、雷州市公安局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、交通運(yùn)輸局等部門的監(jiān)督下，一艘涉砂“三無”船舶被實(shí)施拆解。這是水上交通安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)及廣東省清理整治“三無”船舶專項(xiàng)行動(dòng)開展以來，海事部門推動(dòng)自行拆解的首艘“三無”船舶。
據(jù)了解，今年1月16日，該船在雷州市南渡河水域與一艘漁船發(fā)生碰撞，湛江徐聞海事處開展事故調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)該船無法提供船舶相關(guān)證書，疑似一艘“三無”船舶。海事執(zhí)法人員立即對(duì)其采取行政強(qiáng)制扣押并展開進(jìn)一步調(diào)查處理，但船主一直無法提供相關(guān)證書。為加快推進(jìn)處置該船，海事部門主動(dòng)聯(lián)合公安海防打私、漁政等部門商討對(duì)策，最終推動(dòng)船主向海事部門提供了證明資料，后經(jīng)聯(lián)合辦案組現(xiàn)場勘測(cè)，發(fā)現(xiàn)船舶參數(shù)與船主提供的資料明顯不符。
3月16日，聯(lián)合辦案組召開會(huì)議對(duì)該船進(jìn)行“三無”船舶認(rèn)定處置，并于當(dāng)天約談船主。海事執(zhí)法人員向船主耐心講解水上交通安全相關(guān)法律法規(guī)，使其意識(shí)到“三無”船舶參與海上運(yùn)輸?shù)膰?yán)重危害性及后果。權(quán)衡利弊后，船主當(dāng)天表示愿意自行拆解船舶，并于3月17日簽署了自行拆解船舶承諾書。
據(jù)海事執(zhí)法人員介紹，“三無”船舶，指無船名船號(hào)、無船舶證書、無船籍港的船舶。船舶通常船體小、船況差，經(jīng)受不住風(fēng)浪和外力的撞擊，且駕駛?cè)藛T未接受任何航行安全方面的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，存在巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，因?yàn)槠湮磁鋫浞牢廴驹O(shè)施設(shè)備，很容易對(duì)水域環(huán)境造成污染。此類船舶多涉嫌非法載客、非法運(yùn)輸貨物等違法行為。
自專項(xiàng)行動(dòng)開展以來，湛江海事局一方面強(qiáng)化陸域巡視、水域巡航、電子巡航，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)水域船舶動(dòng)態(tài)的排查以及對(duì)交通運(yùn)輸類“三無”船舶的排摸、跟蹤和取證，掌握轄區(qū)狀況和船舶底數(shù)。另一方面，與地方政府積極開展聯(lián)合行動(dòng)，堅(jiān)決打擊各種“三無”船舶作業(yè)等違法行為，對(duì)轄區(qū)非法采運(yùn)砂、內(nèi)河船舶參與海上運(yùn)輸?shù)冗`法行為也起到了極大的震懾作用。
