2月9日，記者從湛江港集團獲悉，該集團聚焦專業(yè)化、數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展方向，推動傳統(tǒng)碼頭向智慧碼頭轉(zhuǎn)變，2024年實施重點科技攻關(guān)項目同比增長189%，新增專利授權(quán)39項，碳排放強度同比下降3%，推動智慧港口建設(shè)邁上新臺階。
向“智”發(fā)力，推動傳統(tǒng)碼頭智慧化
據(jù)了解，湛江港集團依托華南唯一的40萬噸級航道優(yōu)勢，建強招商局南方散貨母港，通過啟用智能調(diào)度生產(chǎn)系統(tǒng)、智能化集中控制系統(tǒng)、散雜貨碼頭操作系統(tǒng)（BTOS系統(tǒng)和ePort系統(tǒng)）、智能鐵路道口系統(tǒng)改造、陣列式數(shù)字對講平臺升級改造等措施，打造華南地區(qū)唯一的高效、常態(tài)接卸的40萬噸級散貨碼頭品牌。
在海關(guān)的支持下，湛江港集團啟用鐵礦石智能查驗系統(tǒng)、進口原油自動采樣系統(tǒng)，創(chuàng)新突破原有傳統(tǒng)的查驗監(jiān)管模式，實現(xiàn)了自動精準(zhǔn)采樣及智能化查驗監(jiān)管，助力打造進口鐵礦石、原油24小時全通型智慧碼頭，為推動傳統(tǒng)碼頭轉(zhuǎn)型升級、構(gòu)建港口高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。系統(tǒng)啟動后，每批鐵礦石平均通關(guān)時長節(jié)省15個小時、每年綜合物流成本節(jié)約1790萬元，年均2000萬噸的卸油量可以節(jié)約滯期費超1300萬元/年。
向“新”進發(fā)，重塑物流模式促發(fā)展
湛江港集團通過深度整合各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源，實施AR全景視頻監(jiān)控項目，基于AR技術(shù)打造了智慧監(jiān)管系統(tǒng)，攜手深湛瓊關(guān)地港共同打造粵瓊?cè)亍安⑿懈邸蔽锪餍履Ｊ?，?chuàng)新了“三關(guān)合作、一地通關(guān)”機制，開發(fā)了配套技術(shù)系統(tǒng)，暢通深湛瓊?cè)亻g區(qū)域物流。
“并行港”物流模式成熟運營后，三港間船舶裝載率將由30%提升到最高80%，投入運力減少50%以上，集裝箱物流成本大幅降低，實現(xiàn)以物流促貿(mào)易、以貿(mào)易促產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促發(fā)展的良好效應(yīng)，帶動瓊州海峽區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展。
向“實”聚焦，創(chuàng)新項目蓄勢提效率
記者從湛江港集團了解到，該集團聚焦港口碼頭生產(chǎn)作業(yè)實況，全面推進AI、物聯(lián)網(wǎng)、5G和自動化控制等新技術(shù)在港口全流程作業(yè)中的應(yīng)用，通過開展科技創(chuàng)新活動，加快推進創(chuàng)新項目實施落地，合作研發(fā)岸橋拖車對位及車頭防砸系統(tǒng)、集裝箱CTOS系統(tǒng)升級、鐵路智能機車駕駛系統(tǒng)、鐵路綜合自動化系統(tǒng)、湛江保稅物流中心閘口控制系統(tǒng)升級項目等創(chuàng)新項目，有效提升碼頭生產(chǎn)作業(yè)效率及港口智慧化水平。
當(dāng)前，湛江港集團的發(fā)明專利授權(quán)數(shù)及獲獎數(shù)均在招商港口圈中名列前茅，《拖輪近距避碰精確預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)及裝備的研發(fā)》《無線終端操作系統(tǒng)安卓化》創(chuàng)新項目榮獲廣東省海員系統(tǒng)職工“五小”科技創(chuàng)新競賽活動三等獎及優(yōu)秀獎。
