湛江海關(guān)關(guān)員用遠(yuǎn)程查驗方式對進口鐵礦進行監(jiān)管驗放。
臨近年末，寶鋼湛江鋼鐵有限公司主原料碼頭一片火熱景象，12月8日，裝載著13.8萬噸進口鐵礦石的“合通”號貨輪剛剛靠泊，湛江海關(guān)所屬東海島海關(guān)關(guān)員第一時間采用遠(yuǎn)程查驗方式對該批鐵礦石進行監(jiān)管驗放。
據(jù)悉，遠(yuǎn)程查驗是海關(guān)總署推出的查驗改革試點新模式，也是智慧海關(guān)建設(shè)的重要舉措之一。根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)一安排，湛江海關(guān)作為首批試點單位，于4月1日正式啟動水運進口散裝鐵礦石遠(yuǎn)程查驗作業(yè)。該關(guān)依托承辦海關(guān)總署“智慧商檢——大宗資源性商品監(jiān)管（鐵礦石）”業(yè)務(wù)場景，以“1個智慧應(yīng)用平臺+3類新型在線檢測技術(shù)裝置+6種智能模型算法”為主體創(chuàng)新構(gòu)建“進口鐵礦石智能查驗監(jiān)管模式”，對卸貨傳送帶上的鐵礦石實時開展智能固廢排查、外來夾雜物自動識別與分類、全過程放射性監(jiān)測以及智能物流監(jiān)管，查驗關(guān)員通過非接觸式方式對進口鐵礦石全流程自動化遠(yuǎn)程查驗，實現(xiàn)海關(guān)對進口鐵礦石嚴(yán)密順勢監(jiān)管與便捷高效服務(wù)。
寶鋼湛江鋼鐵有限公司物流部部長劉慶偉表示：“新模式試運行后，每船鐵礦石通關(guān)時長較以往可節(jié)省約15個小時以上，按年均2300萬噸的進口量計算，每年可為我們公司節(jié)省綜合物流成本2000萬元以上?！?/p>
自遠(yuǎn)程查驗試點以來，湛江海關(guān)運用該模式完成126批、1345.44萬噸進口鐵礦石的查驗監(jiān)管作業(yè)，為企業(yè)節(jié)省物流成本1170.53萬元。
