花江峽谷大橋的首件鋼桁梁在吊裝運輸中(11月4日攝,無人機照片)。11月4日,在建世界最高橋——貴州花江峽谷大橋建設(shè)取得重要進展:隨著纜索吊機將重約215噸的首件鋼桁梁精準吊裝至指定位置,大橋施工進入新階段,為明年通車運營奠定了基礎(chǔ)。
2022年開工建設(shè)的花江峽谷大橋,因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋,橋面距水面垂直高度625米,建成后將成為新的世界第一高橋。
花江峽谷大橋的首件鋼桁梁在吊裝運輸中(11月4日攝,無人機照片)。11月4日,在建世界最高橋——貴州花江峽谷大橋建設(shè)取得重要進展:隨著纜索吊機將重約215噸的首件鋼桁梁精準吊裝至指定位置,大橋施工進入新階段,為明年通車運營奠定了基礎(chǔ)。
2022年開工建設(shè)的花江峽谷大橋,因跨越被譽為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名,是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。全長2890米的大橋為鋼桁梁懸索橋,橋面距水面垂直高度625米,建成后將成為新的世界第一高橋。